La travessia del PY: 48 hores de Barcelona a Balears
Travessia de 48 hores amb un mínim de 8 hores nocturnes. És la pràctica bàsica del títol: amb aquesta i l'examen aprovat ja pots tramitar el PI. Sortides en cap de setmana durant tot l´any, a bord d´un veler de creuer de més de 40 peus, des del Port Olímpic de Barcelona.
L'objectiu és que et preparis per a navegacions de llarga durada: aquí no véns a mirar, véns a fer la guàrdia, a portar el timó ia navegar amb la carta al davant.
Com s'organitza
La sortida del Port Olímpic és un divendres al final de la tarda. El punt de trobada és al Moll de Mestral 3, al Port Olímpic de Barcelona.
La destinació és Balears; l'illa concreta la decideix la meteorologia. L´anada són unes 18 hores de travessia, navegant per torns de guàrdia. En arribar, fondeig, i si el temps ho permet, baixada a terra per menjar; qui prefereixi menjar a bord, pot. El retorn són 18 hores més de travessia, completant entre les dues el temari de les pràctiques.
Els velers van equipats amb totes les mesures de seguretat reglamentàries, personals i de comunicacions i amb sistema de localització.
Què faràs a bord
Abans de salpar. Prepararàs la derrota: comprovaràs les cartes de la zona, actualitzaràs els avisos als navegants, traçaràs la ruta i repassaràs la documentació de bord i la previsió meteorològica, contrastant-la amb la situació local. Revisaràs el vaixell: punts crítics, combustible i autonomia, arrencada de motors amb control de fuites i temperatura, i càrrega de bateries. I repassaràs el material de seguretat i contraincendis: estiba i manteniment, armilla salvavides, bassa amb simulacre d'abandó, radiobalisa, VHF portàtil amb la bateria de recanvi i l'AIS. Després, llarg de caps i maniobra de sortida.
De guàrdia. Faràs guàrdia efectiva de navegació: vigilància, visibilitat, llums i les precaucions de la guàrdia de nit. Controlaràs el rumb i la marxa del vaixell segons la mar i el vent, amb el timó a les teves mans. Reconeixeràs la costa amb el malbaratador i estaràs pendent de l'estat de la mar i de l'estat físic de la tripulació.
Amb la carta. Et situaràs per demores i distàncies, utilitzaràs els equips GNSS i el radar, calcularàs el corrent i navegaràs d'estimació determinant la teva hora estimada d'arribada. Practicaràs la navegació sense visibilitat i, al final, la recalada.
Què portar
Roba còmoda de travessia i calçat adequat; segons el part, impermeable i roba d'abric. El menjar, millor preparat de casa o fàcil de fer: a bord cuinaràs poc, i l'escola hi posa cafetera, cafè, infusions i sucre. I el vostre document d'identitat: el mateix que usareu a l'examen i en tramitar el títol.
Eduard –
Una travessia de 48h molt completa en què hem gaudit de: vent suficient, molt bona mar, excel·lent ambient al grup, un bon capità instructor i un veler fantàstic.
Anònim –
L´organització i el desenvolupament de la pràctica ha estat molt bo. Potser el vaixell hauria pogut estar més net. L'instructor (Alvaro) ha estat genial, ha sabut gestionar totes les situacions i és una persona de bona comunicació, amable, educat i que en sap. Ha deixat força llibertat d'acció. Hem estat 11 persones en total, crec que eren massa alumnes per a aquest vaixell.
José María González Lera –
L´organització ha estat correcta en tot moment, facilitant la info necessària.
L'embarcació és un autèntic luxe.
Paraula a banda l'instructor, Raul: gran professor, atent, li agrada ensenyar i es desviu pels alumnes, a més de bona persona. Un 10
Jaume –
L'escola, excel·lent, com sempre.
L'instructor, Raúl, també excel·lent.
L´embarcació ben preparada i ideal per al tipus de travessia que vam fer.
Moltes gràcies per fer bé les coses.
Carlos Pulido –
Genial i molt especial valoració de l'instructor Álvaro García, molt bolcat a la pràctica així com una personalitat molt propera.
EMILI PENYA –
La pràctica en general bona, el patró, Álvaro molt bé, una persona molt pacient, molt atent a tot el que fa a la seguretat, amb grans coneixements teòrics i explicacions molt clares. No obstant he de dir que l'estat de l'embarcació Fora Nirvis segon és una mica deficient, vam tenir un petit curtcircuit, vam poder comprovar que algun cable d'entrada de càrrega 220v estava en mal estat, altres petits desperfectes que feien incòmoda la navegació: escortes que no tancaven bé, armaris i portes.
Alejandro Liañez Suero –
Tot perfecte i l'instructor un 10
Adrià Reyes –
La nau, excel·lent. A Raül Serrano, un dels millors instructors que he tingut mai. Irradia saviesa i passió pel que fa.
Anònim –
Una sortida ben preparada i amb un capità molt competent, felicito el capità per les explicacions i el comportament.
Sergi –
Pràctiques de Patró de Iot, puntuals a la sortida i arribada, la travessia molt entretinguda, dinàmica i amb el Capità (instructor) espectacular en tots els aspectes.