La travessia del PY: 48 hores de Barcelona a Balears
Travessia de 48 hores amb un mínim de 8 hores nocturnes. És la pràctica bàsica del títol: amb aquesta i l'examen aprovat ja pots tramitar el PI. Sortides en cap de setmana durant tot l´any, a bord d´un veler de creuer de més de 40 peus, des del Port Olímpic de Barcelona.
L'objectiu és que et preparis per a navegacions de llarga durada: aquí no véns a mirar, véns a fer la guàrdia, a portar el timó ia navegar amb la carta al davant.
Com s'organitza
La sortida del Port Olímpic és un divendres al final de la tarda. El punt de trobada és al Moll de Mestral 3, al Port Olímpic de Barcelona.
La destinació és Balears; l'illa concreta la decideix la meteorologia. L´anada són unes 18 hores de travessia, navegant per torns de guàrdia. En arribar, fondeig, i si el temps ho permet, baixada a terra per menjar; qui prefereixi menjar a bord, pot. El retorn són 18 hores més de travessia, completant entre les dues el temari de les pràctiques.
Els velers van equipats amb totes les mesures de seguretat reglamentàries, personals i de comunicacions i amb sistema de localització.
Què faràs a bord
Abans de salpar. Prepararàs la derrota: comprovaràs les cartes de la zona, actualitzaràs els avisos als navegants, traçaràs la ruta i repassaràs la documentació de bord i la previsió meteorològica, contrastant-la amb la situació local. Revisaràs el vaixell: punts crítics, combustible i autonomia, arrencada de motors amb control de fuites i temperatura, i càrrega de bateries. I repassaràs el material de seguretat i contraincendis: estiba i manteniment, armilla salvavides, bassa amb simulacre d'abandó, radiobalisa, VHF portàtil amb la bateria de recanvi i l'AIS. Després, llarg de caps i maniobra de sortida.
De guàrdia. Faràs guàrdia efectiva de navegació: vigilància, visibilitat, llums i les precaucions de la guàrdia de nit. Controlaràs el rumb i la marxa del vaixell segons la mar i el vent, amb el timó a les teves mans. Reconeixeràs la costa amb el malbaratador i estaràs pendent de l'estat de la mar i de l'estat físic de la tripulació.
Amb la carta. Et situaràs per demores i distàncies, utilitzaràs els equips GNSS i el radar, calcularàs el corrent i navegaràs d'estimació determinant la teva hora estimada d'arribada. Practicaràs la navegació sense visibilitat i, al final, la recalada.
Què portar
Roba còmoda de travessia i calçat adequat; segons el part, impermeable i roba d'abric. El menjar, millor preparat de casa o fàcil de fer: a bord cuinaràs poc, i l'escola hi posa cafetera, cafè, infusions i sucre. I el vostre document d'identitat: el mateix que usareu a l'examen i en tramitar el títol.
Ricardo Bocanegra Yebra –
Les pràctiques a illes no han pogut anar millor. Roger és un fantàstic professor i millor persona. Hem après molt alhora que hem viscut una experiència única de la que els acordarem sempre. Només tinc paraules d'agraïment.
Ricardo Gustavo Gutiérrez –
Vull donar el parer respecte al curs realitzat de Patron de Iot. Realitzat on-line el que permet optimitzar temps amb la mateixa formacio que presencial. la pràctica realitzada en un Bavaria 50, un luxe d'embarcacio per a qualsevol escola nàutica, molt ben mantinguda en perfecte estat de neteja i equipament. La capacitat de Capitan, com és norma de l'escola, és d'excel·lència, amb experiència en formació i com a marí, coneixedor de tots els aspectes associats a una travessia didáctica per a alumnes. Gran capacitat dorganització de la tripulació amb la delegació de rols i funcions. Presento alternatives de navegació en funció de les condicions meteorològiques i de navegació per aprofitar les oportunitats de diferents experiències a bord, com anar a una cala fora de programa o alterar el recorregut de tornada a més de la travessia incloc l'entrada en altres ports afavorint la situació de diversos ports amb navegació destima i modificació de la derrota per prendre atracament en ports alternatius.
Colorari, sempre hi ha un plus per excedir les expectatives, com ho ha estat a cada activitat desenvolupada per l'Escola Port.
David Mas –
Tot molt bé!!!
Pau xissa –
Molt bé, pràctiques instructives alhora que divertides
Joan Gómez Escofet –
Organització perfecta. Valoro molt positivament la competència i l'actitud del professor. Els companys de pràctica educats, proactius i col·laboradors.
Vaig trobar que era un nombre massa alt d'alumnes.
Joaquim Plaja –
Les pràctiques han estat molt ben organitzades amb un bon material i un magnífic professional.
David Ortiz Gueren –
En general, valoro la meva pràctica de PI com una experiència molt positiva. Els dies previs a l'embarcament rebem, per part de l'escola, informació del material que havíem de portar i informació meteorològica. El temps a què vam estar sotmesos durant la navegació va ser canviant, des de fort onatge rebut per l'aleta de babord, passant per calma i després abans d'arribar a Barcelona ruixats amb vents ratxejats. Vam tenir una avaria a l'electrònica de motor i vam donar part a salvament marítim, que va venir a nosaltres i ens va remolcar al port de Mallorca, allà un mecànic va reparar la nostra avaria i ràpid vam poder tornar. La companyia va ser molt agradable i el capità Raúl va demostrar els seus coneixements mariners a més de compartir-los amb nosaltres. Per culpa de Covid-19 no vam poder fer ús de les dutxes, potser va ser la falta més gran que vaig tenir durant la travessia, d'altra banda, el Fora Nirvis va demostrar ser un vaixell guerrer, disposat a trampejar o córrer qualsevol temporal. Desitjant avançar en la meva formació i poder fer les meves pràctiques de Capità de Iot amb l'escola.
Francisco Caudet –
Amb la capacitat d'un instructor com Raúl, l'organització i el desenvolupament de la pràctica ha donat un resultat positiu a la meva formació personal, com a patró de iot, adquirint una experiència completa a la pràctica. L'embarcació, tot i tenir un petit problema puntual a la travessia a causa d'un fort temporal, (força 7, onades de 3 m) de la moche anterior, té una navegació que transmet molta seguretat, l'experiència va ser una mica dura en aquest període però molt Marinera… Tot i la normativa del Covid 19 , la utilització dels serveis a estat suficientment coberts, l'embarcació és àmplia i còmoda.Sens dubte repetiria la pràctica.
Manuel Paz –
Com ja succeís amb les pràctiques realitzades del PER a l'Escolaport, aquesta de Patró de Iot la valoro positivament. Els diners invertits han correspost amb l'aprenentatge adquirit. Els cinc apartats que requereix el contingut de la pràctica opino que han estat desenvolupats de forma didàctica. El vaixell, el material, lorganització de lescola, els horaris, la seguretat, etc. m'ha semblat correcte. A causa de les condicions meteorològiques que vam tenir la pràctica va tenir moments difícils, crec que amb aquestes condicions i el risc assumit per part de l'escola a sortir a navegar a fer la travessia de la pràctica en el meu cas suposa un aprenentatge encara més gran. El professor Raúl Serrano té molta capacitat de treball, molt coneixement per ensenyar a futurs navegants, un home que transmet seguretat, fa la sensació que té gairebé tot controlat en tot moment, els altres nou tripulants tots i cadascun extraordinaris també, molt bona conducta per part de tots, entusiastes de la navegació, una sort.He viscut la pràctica de Patró de Iot de forma intensa i satisfactòria.Gràcies
Apol·loni –
Pràctica molt didàctica, Raúl explica molt bé les coses i aprofitem moments per ampliar coneixements. Molt bé organitzat.