La travesía del PY: 48 horas de Barcelona a Baleares
Travesía de 48 horas con un mínimo de 8 horas nocturnas. Es la práctica básica del título: con ella y el examen aprobado ya puedes tramitar el PY. Salidas en fin de semana durante todo el año, a bordo de un velero de crucero de más de 40 pies, desde el Port Olímpic de Barcelona.
El objetivo es que te prepares para navegaciones de larga duración: aquí no vienes a mirar, vienes a hacer tu guardia, a llevar el timón y a navegar con la carta delante.
Cómo se organiza
La salida del Port Olímpic es un viernes al final de la tarde. El punto de encuentro es en el Moll de Mestral 3, en el Port Olímpic de Barcelona.
El destino es Baleares; la isla concreta la decide la meteorología. La ida son unas 18 horas de travesía, navegando por turnos de guardia. Al llegar, fondeo, y si el tiempo lo permite, bajada a tierra para comer; quien prefiera comer a bordo, puede. El regreso son otras 18 horas de travesía, completando entre las dos el temario de las prácticas.
Los veleros van equipados con todas las medidas de seguridad reglamentarias, personales y de comunicaciones, y con sistema de localización.
Qué vas a hacer a bordo
Antes de zarpar. Prepararás la derrota: comprobarás las cartas de la zona, actualizarás los avisos a los navegantes, trazarás la ruta y repasarás la documentación de a bordo y la previsión meteorológica, contrastándola con la situación local. Revisarás el barco: puntos críticos, combustible y autonomía, arranque de motores con control de escapes y temperatura, y carga de baterías. Y repasarás el material de seguridad y contraincendios: estiba y mantenimiento, chaleco salvavidas, balsa con simulacro de abandono, radiobaliza, VHF portátil con su batería de repuesto y el AIS. Después, largado de cabos y maniobra de salida.
De guardia. Harás guardia efectiva de navegación: vigilancia, visibilidad, luces y las precauciones de la guardia de noche. Controlarás el rumbo y la marcha del barco según la mar y el viento, con el timón en tus manos. Reconocerás la costa con el derrotero y estarás pendiente del estado de la mar y del estado físico de la tripulación.
Con la carta. Te situarás por demoras y distancias, usarás los equipos GNSS y el radar, calcularás la corriente y navegarás de estima determinando tu hora estimada de llegada. Practicarás la navegación sin visibilidad y, al final, la recalada.
Qué traer
Ropa cómoda de travesía y calzado adecuado; según el parte, chubasquero y ropa de abrigo. La comida, mejor preparada de casa o fácil de hacer: a bordo cocinarás poco, y la escuela pone cafetera, café, infusiones y azúcar. Y tu documento de identidad: el mismo que usarás en el examen y al tramitar el título.
Ricardo Bocanegra Yebra –
Las prácticas a islas no han podido ir mejor. Roger es un fantástico profesor y mejor persona. Hemos aprendido mucho al mismo tiempo que hemos vivido una experiencia única de la que los acordaremos siempre. Solo tengo palabras de agradecimiento.
Ricardo Gustavo Gutiérrez –
Quiero dar el parecer respecto al curso realizado de Patron de Yate. Realizado on-line lo que permitio optimizar tiempo con la misma formacion que presencial. la practica realizada en un Bavaria 50, un lujo de embarcacion para cualquier escuela nautica, muy bien mantenida en perfecto estado de limpieza y equipamiento. La capacidad de Capitan, como es norma de la escuela, es de excelencia, con experiencia en formacion y como marino, conocedor de todos los aspectos asociados a una travesia didactica para alumnos. Gran capacidad de organización de la tripulación con la delegación de roles y funciones. Presento alternativas de navegación en función de las condiciones metereológicas y de navegación para aprovechar las oportunidades de diferentes experiencias a bordo, como el ir a una cala fuera de programa o alterar el recorrido de vuelta además de la travesía incluyo la entrada en otros puertos favoreciendo la situación de diversos puertos con navegación de estima y modificación de la derrota para tomar atraque en puertos alternativos.
Colorario, siempre hay un plus para exceder las expectativas, como lo ha sido en cada actividad desarrollada por la Escola Port.
David Mas –
Todo muy bien!!!
Pablo chiesa –
Muy bien, prácticas instructivas a la vez que divertidas
Joan Gómez Escofet –
Organización perfecta. Valoro muy positivamente la competencia y actitud del profesor. Los compañeros de práctica educados, proactivos y colaboradores.
Encontré que era un número demasiado alto de alumnos.
Joaquim Plaja –
Las prácticas han estado muy bien organizadas con buen material y un magnífico profesional.
David Ortiz Gueren –
En general, valoro mi práctica de PY como una experiencia muy positiva. Los días previos al embarque recibimos, por parte de la escuela, información del material que debíamos llevar e información meteorológica. El tiempo al que estuvimos sometidos durante la navegación fue cambiante, desde fuerte oleaje recibido por la aleta de babor, pasando por calma y luego antes de llegar a Barcelona chubascos con vientos racheados. Tuvimos una avería en la electrónica de motor y dimos parte a salvamento marítimo, quien vino a por nosotros y nos remolcó al puerto de Mallorca, allí un mecánico reparó nuestra avería y rápido pudimos volver. La compañía fue muy agradable y el capitán Raúl demostró sus conocimientos marineros además de compartirlos con nosotros. Por culpa de Covid-19 no pudimos hacer uso de las duchas, quizás fue la falta más grande que tuve durante la travesía, por lo demás, el Fora Nirvis demostró ser un barco guerrero, dispuesto a capear o correr cualquier temporal. Deseando avanzar en mi formación y poder hacer mis prácticas de Capitán de Yate con la escuela.
Francisco Caudet –
Con la capacidad de un instructor como Raúl, la organización y el desarrollo de la práctica ha dado un resultado positivo a mí formación personal, como patrón de yate, adquiriendo una experiencia completa en la práctica.La embarcación, aunque tuvo un pequeño problema puntual en la travesía debido a un fuerte temporal, (fuerza 7,olas de 3 m ) de la moche anterior, tiene una navegación que transmite mucha seguridad, la experiencia fue algo dura en ese periodo pero muy Marinera….Pese a la normativa del Covid 19, la utilización de los servicios a sido suficientemente cubiertos, la embarcación es amplia y cómoda.Sin duda repetiría la practica.
Manuel Paz –
Como ya sucediese con las prácticas realizadas del PER en la Escolaport, esta de Patrón de Yate la valoro positivamente. El dinero invertido ha correspondido con el aprendizaje adquirido. Los cinco apartados que requiere el contenido de la práctica opino que han sido desarrollados de forma didáctica. El barco, el material, la organización de la escuela, los horarios, la seguridad, etc. me ha parecido correcto. Debido a las condiciones metereológicas que tuvimos la práctica tuvo momentos difíciles, creo que con estas condiciones y el riesgo asumido por parte de la escuela a salir a navegar a hacer la travesía de la práctica en mi caso supone un aprendizaje si cabe mayor. El profesor Raúl Serrano tiene mucha capacidad de trabajo, mucho conocimiento para enseñar a futuros navegantes, un hombre que transmite seguridad, da la sensación de que tiene casi todo controlado en todo momento, los otro nueve tripulantes todos y cada uno de ellos extraordinarios también, muy buena conducta por parte de todos, entusiastas de la navegación, una suerte.He vivido la práctica de Patrón de Yate de forma intensa y satisfactoria.Gracias
Apolonio –
Práctica muy didáctica, Raúl explica muy bien las cosa y aprovechamos momentos para ampliar conocimientos. Muy bien organizado.