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Valorado 4.92 sobre 5 basado en 132 puntuaciones de clientes
(132 opiniones de alumnos)

Seguridad y navegación · 48h

698,00 

Prácticas de navegación de Patrón de yate

Travesía de 48 horas, Barcelona – Baleares – Barcelona, a bordo de un velero de más de 40 pies.

Se realizan todos los meses del año, zarpando los viernes por la noche y con regreso el domingo sobre la misma hora al Port Olímpic de Barcelona.

Recuerda: cuando apruebas el examen o haces una práctica, tienes 24 meses para completar el resto y tramitar el título.

Más info: Detalles de las prácticas | Calendario de reservas

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La travesía del PY: 48 horas de Barcelona a Baleares

Travesía de 48 horas con un mínimo de 8 horas nocturnas. Es la práctica básica del título: con ella y el examen aprobado ya puedes tramitar el PY. Salidas en fin de semana durante todo el año, a bordo de un velero de crucero de más de 40 pies, desde el Port Olímpic de Barcelona.

El objetivo es que te prepares para navegaciones de larga duración: aquí no vienes a mirar, vienes a hacer tu guardia, a llevar el timón y a navegar con la carta delante.

 

Cómo se organiza

La salida del Port Olímpic es un viernes al final de la tarde. El punto de encuentro es en el Moll de Mestral 3, en el Port Olímpic de Barcelona.

El destino es Baleares; la isla concreta la decide la meteorología. La ida son unas 18 horas de travesía, navegando por turnos de guardia. Al llegar, fondeo, y si el tiempo lo permite, bajada a tierra para comer; quien prefiera comer a bordo, puede. El regreso son otras 18 horas de travesía, completando entre las dos el temario de las prácticas.

Los veleros van equipados con todas las medidas de seguridad reglamentarias, personales y de comunicaciones, y con sistema de localización.

 

Qué vas a hacer a bordo

Antes de zarpar. Prepararás la derrota: comprobarás las cartas de la zona, actualizarás los avisos a los navegantes, trazarás la ruta y repasarás la documentación de a bordo y la previsión meteorológica, contrastándola con la situación local. Revisarás el barco: puntos críticos, combustible y autonomía, arranque de motores con control de escapes y temperatura, y carga de baterías. Y repasarás el material de seguridad y contraincendios: estiba y mantenimiento, chaleco salvavidas, balsa con simulacro de abandono, radiobaliza, VHF portátil con su batería de repuesto y el AIS. Después, largado de cabos y maniobra de salida.

De guardia. Harás guardia efectiva de navegación: vigilancia, visibilidad, luces y las precauciones de la guardia de noche. Controlarás el rumbo y la marcha del barco según la mar y el viento, con el timón en tus manos. Reconocerás la costa con el derrotero y estarás pendiente del estado de la mar y del estado físico de la tripulación.

Con la carta. Te situarás por demoras y distancias, usarás los equipos GNSS y el radar, calcularás la corriente y navegarás de estima determinando tu hora estimada de llegada. Practicarás la navegación sin visibilidad y, al final, la recalada.

 

Qué traer

Ropa cómoda de travesía y calzado adecuado; según el parte, chubasquero y ropa de abrigo. La comida, mejor preparada de casa o fácil de hacer: a bordo cocinarás poco, y la escuela pone cafetera, café, infusiones y azúcar. Y tu documento de identidad: el mismo que usarás en el examen y al tramitar el título.

 

Preguntas frecuentes antes de comprar

132 valoraciones en Seguridad y navegación · 48h

  1. Valorado en 5 de 5

    Francisco Álvarez

    Travesía muy aconsejable y divertida, con un gran capitán

  2. Valorado en 5 de 5

    Felipe Robles Bravo

    Todo bien, buena organización adelantando detalles de la travesía. Alvaro como instructor fenomenal. Embarcación en muy buen estado.

  3. Valorado en 5 de 5

    Adonis Altwarg Carrizo

    Todo perfecto, muchas gracias.

  4. Valorado en 5 de 5

    Antoni Cruz

    Ha sido una experiencia muy positiva, tanto la organización como el planning de las practicas y la embarcación, son inmejorables, y si tenéis la suerte de contar con Álvaro García como instructor, aprenderéis a navegar de forma ortodoxa, divertida y segura. Sin duda es la mejor escuela de navegación.

  5. Valorado en 5 de 5

    Miguel Angel

    Todo bien, el barco (captain spider) es bastante amplio (50 pies y 5 cabinas dobles) y está en buen estado, salvo alguna escota que pide cambio. La organización estuvo acertada y puso cordura para no ir a Baleares como estaba previsto debido a la posible tormenta y proponer como alternativa viajar hacia el delta. El capitán Alvaro estuvo muy bien y compartió satisfactoriamente su conocimiento y experiencia.

  6. Valorado en 5 de 5

    Anónimo

    Todo perfecto. Quizá un poquito demasiado lleno el barco para pasar 48h. Pero el resto, perfecto.

  7. Valorado en 5 de 5

    Lorenzo Ortiz

    Todo muy correcto, destacar la profesionalidad y la empatía del instructor, Alvaro.!
    La escuela te facilita todo el tema administrativo e informa en todo momento.

  8. Valorado en 5 de 5

    José Antonio

    Es la primera vez que acudía a Escola Port y, tanto la organización como la embarcación, ha sido muy buena. En especial, debo destacar la profesionalidad y la capacidad de llevar a un grupo de gente de Álvaro. Inmejorable instructor.

  9. Valorado en 5 de 5

    Anónimo

    Instructor Álvaro un 11 sobre 10. Todo fue genial.

  10. Valorado en 5 de 5

    Luciano Font

    Mi practica de PY ha sido positiva, me ha demostrado que la escuela es profesional y he aprendido llevar a cabo lo aprendido de una forma teórica a la practica. la embarcación se ha comportado bien, el grupo se ha mostrado colaborador y el instructor/patrón ha sido muy profesional. Si tengo que repetir, ya se donde tengo que acudir y recomendaré la experiencia a mi entorno.

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