La travesía del PY: 48 horas de Barcelona a Baleares
Travesía de 48 horas con un mínimo de 8 horas nocturnas. Es la práctica básica del título: con ella y el examen aprobado ya puedes tramitar el PY. Salidas en fin de semana durante todo el año, a bordo de un velero de crucero de más de 40 pies, desde el Port Olímpic de Barcelona.
El objetivo es que te prepares para navegaciones de larga duración: aquí no vienes a mirar, vienes a hacer tu guardia, a llevar el timón y a navegar con la carta delante.
Cómo se organiza
La salida del Port Olímpic es un viernes al final de la tarde. El punto de encuentro es en el Moll de Mestral 3, en el Port Olímpic de Barcelona.
El destino es Baleares; la isla concreta la decide la meteorología. La ida son unas 18 horas de travesía, navegando por turnos de guardia. Al llegar, fondeo, y si el tiempo lo permite, bajada a tierra para comer; quien prefiera comer a bordo, puede. El regreso son otras 18 horas de travesía, completando entre las dos el temario de las prácticas.
Los veleros van equipados con todas las medidas de seguridad reglamentarias, personales y de comunicaciones, y con sistema de localización.
Qué vas a hacer a bordo
Antes de zarpar. Prepararás la derrota: comprobarás las cartas de la zona, actualizarás los avisos a los navegantes, trazarás la ruta y repasarás la documentación de a bordo y la previsión meteorológica, contrastándola con la situación local. Revisarás el barco: puntos críticos, combustible y autonomía, arranque de motores con control de escapes y temperatura, y carga de baterías. Y repasarás el material de seguridad y contraincendios: estiba y mantenimiento, chaleco salvavidas, balsa con simulacro de abandono, radiobaliza, VHF portátil con su batería de repuesto y el AIS. Después, largado de cabos y maniobra de salida.
De guardia. Harás guardia efectiva de navegación: vigilancia, visibilidad, luces y las precauciones de la guardia de noche. Controlarás el rumbo y la marcha del barco según la mar y el viento, con el timón en tus manos. Reconocerás la costa con el derrotero y estarás pendiente del estado de la mar y del estado físico de la tripulación.
Con la carta. Te situarás por demoras y distancias, usarás los equipos GNSS y el radar, calcularás la corriente y navegarás de estima determinando tu hora estimada de llegada. Practicarás la navegación sin visibilidad y, al final, la recalada.
Qué traer
Ropa cómoda de travesía y calzado adecuado; según el parte, chubasquero y ropa de abrigo. La comida, mejor preparada de casa o fácil de hacer: a bordo cocinarás poco, y la escuela pone cafetera, café, infusiones y azúcar. Y tu documento de identidad: el mismo que usarás en el examen y al tramitar el título.
Mario F. S. –
Sin duda, las mejores prácticas de patrón que he podido realizar. Gonzalo ha sido un profesional que sabe transmitir el amor y la pasión que se debe tener por el mar. Fue atento y dedicado, con vocación e implicado emocionalmente para contagiarnos esa intensidad con la que el disfruta del mar, volcando todo su conocimiento y curiosidad por cada cosa que ocurría durante la travesía, yendo más allá que lo que marcaba el guion. 10 de 10. Ojalá coincidir con él en el título de capitán!
Eduard Hernández Nuñez –
La escuela como siempre un 10 en todo. El barco se encuentra en muy buenas condiciones y el instructor, Martin, como siempre un 1000.
Antonio –
La experiencia ha sido muy buena, una organización muy adecuada. Una práctica perfecta para comprender mejor y aplicar todos los conceptos trabajados en las teorías.
Josep Orozco –
El Capitán excelente con gran conocimiento y calidad personal. El equipo y escuela de primera.
Marc –
Todo Perfecto. Pero Gonzalo… Gonzalo es un tremendo CRACK absoluto. Un pozo de conocimiento y además de forma amigable. Una maravilla
Pablo –
El instructor de 10 con mucho conocimiento y ganas de transmitirlo.
Mario –
Profesionales y didácticos a más no poder !
Jose Lebrato –
Me han resultado geniales, muy instructivas y amenas, el instructor, Gonzalo de 12 sobre 10.
Jordi Moreno G.C. –
El profesor de las Practicas Gonzalo D.C es de lo mejor que te puedes encontar. Muchas gracias por la experiencia.
Pere –
El instructor estupendo, la embarcaciòn inmejorable