La travesía del PY: 48 horas de Barcelona a Baleares
Travesía de 48 horas con un mínimo de 8 horas nocturnas. Es la práctica básica del título: con ella y el examen aprobado ya puedes tramitar el PY. Salidas en fin de semana durante todo el año, a bordo de un velero de crucero de más de 40 pies, desde el Port Olímpic de Barcelona.
El objetivo es que te prepares para navegaciones de larga duración: aquí no vienes a mirar, vienes a hacer tu guardia, a llevar el timón y a navegar con la carta delante.
Cómo se organiza
La salida del Port Olímpic es un viernes al final de la tarde. El punto de encuentro es en el Moll de Mestral 3, en el Port Olímpic de Barcelona.
El destino es Baleares; la isla concreta la decide la meteorología. La ida son unas 18 horas de travesía, navegando por turnos de guardia. Al llegar, fondeo, y si el tiempo lo permite, bajada a tierra para comer; quien prefiera comer a bordo, puede. El regreso son otras 18 horas de travesía, completando entre las dos el temario de las prácticas.
Los veleros van equipados con todas las medidas de seguridad reglamentarias, personales y de comunicaciones, y con sistema de localización.
Qué vas a hacer a bordo
Antes de zarpar. Prepararás la derrota: comprobarás las cartas de la zona, actualizarás los avisos a los navegantes, trazarás la ruta y repasarás la documentación de a bordo y la previsión meteorológica, contrastándola con la situación local. Revisarás el barco: puntos críticos, combustible y autonomía, arranque de motores con control de escapes y temperatura, y carga de baterías. Y repasarás el material de seguridad y contraincendios: estiba y mantenimiento, chaleco salvavidas, balsa con simulacro de abandono, radiobaliza, VHF portátil con su batería de repuesto y el AIS. Después, largado de cabos y maniobra de salida.
De guardia. Harás guardia efectiva de navegación: vigilancia, visibilidad, luces y las precauciones de la guardia de noche. Controlarás el rumbo y la marcha del barco según la mar y el viento, con el timón en tus manos. Reconocerás la costa con el derrotero y estarás pendiente del estado de la mar y del estado físico de la tripulación.
Con la carta. Te situarás por demoras y distancias, usarás los equipos GNSS y el radar, calcularás la corriente y navegarás de estima determinando tu hora estimada de llegada. Practicarás la navegación sin visibilidad y, al final, la recalada.
Qué traer
Ropa cómoda de travesía y calzado adecuado; según el parte, chubasquero y ropa de abrigo. La comida, mejor preparada de casa o fácil de hacer: a bordo cocinarás poco, y la escuela pone cafetera, café, infusiones y azúcar. Y tu documento de identidad: el mismo que usarás en el examen y al tramitar el título.
Jordi Vera –
Impecable en organización y estupendo patrón. Gonzalo es super apasionado y merece mucho la pena aprender con él.
Alex –
Fue todo muy bien excepto dormir con el ruido del motor. Un 10 para el instructor.
Albert Sala –
Barco escuela inmejorable. Agradecer en particular a Alvaro, nuestro instructor, que se toma el tiempo que sea necesario para explicar lo fundamental, temas de seguridad, y muy comprometido con dar el mejor servicio.
Esteve Gibert –
Una práctica estupenda. Pillamos mala mar y lluvia, pero navegamos manualmente, a vela, con piloto automático, jugamos con el sextante, nos reímos mucho, vamos una experiencia única, muy recomendable.
Quim –
(Navegación PY) Todo perfecto y Álvaro sabe muchísimo, un placer navegar.
Ricardo Pinto –
La instrucción por parte del capitán fué muy buena, explicando en los momentos importantes el porqué de lo que estaba haciendo y dejando que los alumnos hicieran sus decisiones, haciendo comentarios de parte estaba bien o mal.
Bastante enfoque en la verificación de las correctas condiciones del barco para navegar, que es algo muy importante.
Victor –
Todo perfecto
Instructor preparado y atento a todo
Embarcación en buenas condiciones
Todo bien
Carlos Gonzalez Troger –
Todo perfecto
David Alcaide –
Todo muy positivo. Información adecuada y en tiempo correcto. El instructor, Pablo, muy bien, preocupándose de todo y de todos y enseñándonos en todo momento. Un 10.
Amit Ben-Naim Biton –
Buena organización, buen desarrollo de la práctica, embarcación aceptable y un gran instructor que nos hizo pasar una experiencia inolvidable tanto a nivel lúdico como didáctico.