El preu de les pràctiques de navegació a Balears i Vela del PER inclou:
- Travessia de 48 hores a les Balears, anada i tornada
- Dues habilitacions: Balears i navegació a vela
- Veler de creuer de més de 40 peus
- Llitera pròpia, en cabina compartida
- Instructor a bord durant tota la travessia
- Amarraments i combustible
- Cafetera, cafè, infusions i sucre
- Assegurança i IVA (21 %)
Mètode i estructura de les pràctiques conjuntes de navegació a Balears i navegació a vela del PER
- Travessia de 48 hores amb un mínim de 8 hores de navegació nocturna.
- Tots els mesos de l´any al Port Olímpic de Barcelona.
- Hi ha sortides en cap de setmana i entre setmana al final de la tarda.
- Travessia Barcelona – Balears – Barcelona
- Habiliten per navegar a motor i vela entre la península i les Balears.
- Amplia l'eslora fins a 24 metres.
RECORDA: fer aquesta travessia no us eximeix de les pràctiques bàsiques: Seguretat i navegació (16 h) i Ràdio.
Temari del curs d'ampliació de PER navegació a Balears + Vela
L'objectiu de les pràctiques de navegació és que us prepareu per a navegacions de llarga durada. En el seu desenvolupament treballarem els aspectes de la navegació orientats principalment a la travessia, la navegació nocturna segura i alhora treballarem les pautes de seguretat a bord perquè siguis capaç d'evitar riscos durant la navegació a vela. Es farà un èmfasi especial en les maniobres de virar i traslluitar, ja que durant la realització d'aquestes hi ha més risc d'accidents i avaries.
- Preparació de la derrota i l'exercici d'abandó. Comprovació de les cartes de la zona que cal navegar.
- Actualització dels avisos als navegants. Traçat de derrota. Identificació de perills.
- Documentació a portar a bord. Previsions meteorològiques.
- Revisió dels punts crítics de l embarcació i comprovacions prèvies a la sortida a la mar.
- Revisió de nivell de combustible, càrrega de bateries. Llums de navegació.
- Disponibilitat d'aigua i aliments suficients per a persones a bord.
- Comunicació al CCS de sortida, zona per navegar i ETA.
- Manteniment duna guàrdia efectiva de navegació.
- Vigilància efectiva. Visibilitat. Llums de navegació.
- Seguiment dels comunicats meteorològics.
- Posicions a la carta. Ús del GPS i radar.
- Càlcul del corrent, rumb i intensitat horària.
- Navegació destima. Recalada.
- Rumbs de l'embarcació en funció del vent i les maniobres.
- Elements del vaixell relacionats amb la navegació a vela: aparell, jarcia, veles… i els nusos més habituals.
- Com es dobleguen i es cuiden les veles.
- Com hissar i arriar les veles.
- Com influeix l'equilibri vèlic a la marxa.
- Com reacciona el vaixell en ficar el timó a una banda o una altra i el seu efecte a la reducció de velocitat.
- Ajustar veles en funció del rumb i la utilització dels caporals.
- Com prendre les onades en funció del rumb i la seva influència a la marxa del vaixell.
- Com realitzar maniobres avançades a vela: virar, trasluchar, orzar i arribar, fondejar i sortir del ancoratge a vela, i les maniobres de seguretat com la recollida de persona a l'aigua, posar rínxols, etc.
Com s'organitzen les pràctiques de navegació a Balears + Vela del PER
- La travessia Barcelona – Balears – Barcelona tindrà 48 hores de durada amb un mínim de 8 hores de navegació nocturna.
- La sortida és des del Port Olímpic, al final de la tarda; lhora exacta la marca cada convocatòria del calendari.
- El punt de trobada és el Moll de Mestral 3, al Port Olímpic de Barcelona.
- La destinació concreta depèn de cada edició i de la meteorologia.
- Els velers estan equipats amb totes les mesures de seguretat reglamentàries tant d'elements de seguretat personal com de comunicacions. Compten amb sistema de localització que ens permet saber on són en tot moment.
- Segons el comunicat meteorològic és convenient portar impermeable i roba d'abric. A més de roba còmoda apropiada per a una travessia i el calçat adequat.
- Durant la navegació podràs descansar mentre altres faran guàrdia a coberta, us anireu tornant.
- Pel que fa al menjar és recomanable que cuinis poc al vaixell, procura portar menjar preparat o coses fàcils de fer. L'escola posarà al veler cafetera, cafè, infusions i sucre.
ivan –
Primer de tot dir que l'instructor Josep ha estat de 10 en tot moment ens ha explicat perfectament el funcionament de com utilitzar les espelmes en una travessia risc que ens podem trobar etc. com fer servir tots els instruments de l'embarcació com l'ais GPS ràdio etc per a mi ha estat molt útil totes les explicacions.
L´embarcació està en perfecte estat per navegar.
L'organització us he de posar un punt negatiu ja que resulta una mica incòmode anar amb 12 tripulants en total ja que això dificulta una mica a l'hora d'organitzar-se en les tasques i l'espai es fa una mica just jo crec que amb un màxim de 10 persones la cosa aniria millor.
Victor –
La travessia amb Martín no podria haver anat millor. Molt enrotllat, centrat en la seguretat i un molt bon tipus! Ens ha ensenyat detalls de vela que desconeixia i la capacitat de comunicar que té és increïble. Ho recomanaria 100%
Guillem –
La practica molt bé tot, els companys esplèndids i l'instructor, Martin, de 10. Vaig aprendre molt mentre gaudia d'estar a l'alta mar i, després de fer les pràctiques, em veig amb el coratge de fer el viatge amb amics o família. Soller un poble esplèndid.
L'única crítica que podria donar és que l'escola es podria encarregar de l'aigua amb ampolles de diversos litres en comptes de cadascun portar les ampolles
Albert –
Tot perfecte amb Jose. Va fer la travessia molt amena per la seva manera de ser i comentava detalls i anècdotes d'experiències que fan que aprenguis molt. Un crac
Pedro Echebarria –
Tot ha anat molt bé, excepte la mala mar. L'instructor extraordinari va transmetre tranquil·litat en els pitjors moments, coneixement i molt agradable en el tracte
Xavi –
Molt bona organització de part de l'escola i de Rodrigo, vam fer la pràctica amb el Jose, un molt bon instructor, molt bon rotllo amb tota la tripulació i un veritable professional. Molt bona experiència i molts coneixements apresos.
Xavier Boira –
La pràctica ha estat molt amena i la gent que hi ha participat ha estat fantàstica. També cal destacar la feina de José Navarro com a capità. Ha valgut la pena fer les pràctiques amb gent així
Jorge –
Vam estar de divendres a diumenge embarcats, i va ser una gran experiència, molt recomanada, el nostre Instructor Martín va fer que cada moment fos tant didàctic com divertit, molt carismàtic i amb molt de coneixement i anècdotes per explicar
Joan Martínez –
Tot OK. Martín, l´instructor, incansable i molt didàctic.
Santi Llacuna –
Molt ben organitzat, el veler va complir les expectatives i en Martin un crac amb una gran capacitat pedagògica, empatitza i gaudeix amb el que fa transmetent aquesta passió. Una gran experiència.