El preu de les pràctiques de navegació del Patró de iot inclou assegurança de l'alumne, 21% IVA i els recursos necessaris per al seu desenvolupament òptim.
Pràctiques de navegació PI: travessia de 48 hores de Barcelona a les Balears
Travessia de 48 hores amb un mínim de 8 hores de navegació nocturna. T'habiliten per navegar a motor fins a una distància de 150 milles nàutiques en embarcacions d'esbarjo de fins a 24 metres d'eslora.
Es fan tots els mesos de l'any a bord d'un dels nostres velers de més de 15 metres d'eslora partint del Port Olímpic de Barcelona.
Llegir més
Com s'organitzen les pràctiques de navegació PI
La travessia Barcelona – Balears – Barcelona tindrà 48 hores de durada amb un mínim de 8 hores de navegació nocturna.
La sortida estimada del Port Olímpic serà un divendres cap a les 19.00 a bord d'un veler de creuer de més de 40 peus.
El punt de trobada és al Moll de la Marina del Port Olímpic de Barcelona.
La destinació serà lilla de Mallorca o Menorca.
Resumint, els períodes de navegació i descans seran un mínim de 18 hores sense parar a l'anada, fondeig en arribar, i si es pot baixarem a l'illa per dinar, però qui prefereixi menjar a bord ho podrà fer. Per al retorn, 18 hores més de navegació, també sense parar, realitzant en les dues travesses el temari previst de les pràctiques.
Els velers estan equipats amb totes les mesures de seguretat reglamentàries tant d'elements de seguretat personal com de comunicacions. Compten amb sistema de localització que ens permet saber on són en tot moment.
Segons el comunicat meteorològic és convenient portar impermeable i roba d'abric. A més de roba còmoda apropiada per a una travessia i el calçat adequat.
Durant la navegació podràs descansar mentre altres faran guàrdia a coberta, us anireu tornant.
Pel que fa al menjar és recomanable que cuinis poc al vaixell, procura portar menjar preparat o coses fàcils de fer. L'escola posarà al veler cafetera, cafè, infusions i sucre.
Temari de les pràctiques de navegació PY
L'objectiu de les pràctiques de navegació és que us prepareu per a navegacions de llarga durada. En el seu desenvolupament, treballarem els aspectes de la navegació orientats principalment a la travessia, la navegació nocturna segura.
- Utilització del material de seguretat i contraincendis.
- Repàs de qüestions relatives al material de seguretat, la seva estiba i el manteniment.
- Manteniment, revisions i precaucions dús.
- Bassa salvavides, amb un simulacre d'abandó.
- Ús de l'armilla salvavides i reconeixement dels seus elements.
- Ús de la radiobalisa de localització de sinistres.
- VHF portàtil. Funcionament, comprovació de càrrega de bateria i bateria de recanvi.
- Sistema d'identificació automàtica.
- Preparació de la derrota.
- Comprovació de les cartes de la zona que cal navegar.
- Actualització dels avisos als navegants. Traçat de derrota.
- Documentació a portar a bord.
- Previsions meteorològiques i contrast amb la situació local.
- Comprovacions abans de sortir a la mar.
- Revisió dels punts crítics de l embarcació.
- Revisió de nivell de combustible i de lautonomia.
- Arrencada de motors, i control de fuites i temperatura. Comprovació de càrrega de bateries.
- Llargat de caps i maniobra de sortida.
- Guàrdia efectiva de navegació.
- Vigilància efectiva. Visibilitat. Llums de navegació. Precaucions durant la guàrdia de nit.
- Control del rumb. Govern i marxa en funció de l'estat de la mar i el vent.
- Reconeixement de la costa. Ús del rumb.
- Control de l´estat de la mar. Posicions a la carta.
- Estat físic de la tripulació.
- Navegació.
- Situació a la carta. Situació per demores i distàncies.
- Ús dequips GNSS.
- Càlcul del corrent.
- Navegació destima. Determinació de l'hora d'arribada estimada (ETA).
- Ús del radar.
- Navegació sense visibilitat.
- Recalada.
Pau Gómez –
Molt bona travessia!
Patró experimentat i súper atent. Explicant molt bé i resolent els nostres dubtes.
El vaixell perfecte i molt còmode
A seguir aprenent
Luis Vivers –
Excel·lent organització. Álvaro va demostrar ser un excel·lent Capità, amb un lideratge gentil i efectiu i amb profunds coneixements sobre nàutica.
Joan –
Una bona experiència de navegació en alçada. Un instructor atent i implicat. L'única cosa negativa era que hem estat 2 persones més que llits hi havia al vaixell i per descansar o organitzar les coses ho feia una mica incòmode.
Celia Rovira –
Molt bé, didàctica, completa. Professor molt ben format
Pedro Nieves Martinez –
L'experiència de les pràctiques de patró de Iot va ser molt bona.
Et reben a l'aula de l'escola davant de l'amarratge del vaixell amb un kit de benvinguda.
Aquí coneixes el capità i embarques, en el nostre cas el vaixell més gran de l'escola un Sun Odyssey de 51 peus. Després d'un breafing de seguretat vam salpar a les Balears i el capità Pol. Va compartir amb nosaltres molts coneixements i experiències que sens dubte ens serviran en un futur.
Cesc –
Tot molt bé
A destacar Álvaro va patrar de l'embarcació. Professionalitat, i sabiessa per transmetre els seus coneixements.
Francisco Javier Ruiz Mirete –
Excel·lent experiència amb Escola Port. Se sent la passió dels instructors tant a l'escola com al vaixell a ajudar els estudiants a aconseguir els seus objectius.
Rodrigo Peluffo –
Tot estava molt ben organitzat i vam passar molt bé. L'instructor Gonzalo és un crac i això facilita molt l'aprenentatge. Jo havia fet el meu PER a una altra escola i ara veig que havia d'haver canviat aquesta escola des del principi.
Marc –
10/10, Gonzalo és un gran instructor amb què hem pogut tenir una molt bona iniciació a la navegació d'alçada.
Anna –
Tot va estar molt ben organitzat. El desenvolupament de la pràctica va anar magníficament bé. Hem après moltes coses de l'instrucor (Alvaro). Gràcies per tot!!!