Quan aproveu l'examen podreu expedir el vostre títol PER amb les màximes atribucions i governar embarcacions d'esbarjo a motor i vela de fins a 24 metres d'eslora, i navegar entre la península i les Balears.
El curs PER a bord inclou:
- Pràctiques de navegació.
- Pràctiques de navegació a vela.
- Navegació a Balears.
- Pràctiques de Radiooperador.
- Accés a l'aula virtual.
- Kit carta.
- Teoria en línia.
- Segur, IVA 21%.
Llegir més
Mètode i estructura del curs PER a bord: una aventura increïble que no us podeu perdre.
Durant els 5 dies de travessia a bord d'un veler de 50 peus, el vostre instructor t'ajudarà a comprendre i assimilar el temari pràctic perquè puguis superar totes les pràctiques del PER amb garanties.
Pràctiques del PER a bord:
El curs comença el dilluns a les 10:00 h al Port Olímpic de Barcelona, realitzant pràctiques de radiooperador i de navegació de motor.
Al final del dia, organitzarem la tripulació, farem el briefing de seguretat, estudiarem la meteorologia, traçarem la derrota, distribuirem les guàrdies, les cabines i tindràs temps lliure a terra per fer compres de queviures.
A la nit, tornaràs al vaixell a descansar abans que comenci la veritable aventura.
La resta de la setmana alternarem pràctiques de navegació de motor i navegació a vela; i creuarem en travessia a les Balears, Menorca o Mallorca, fins a completar les pràctiques del PER BORDO a Barcelona divendres.
Teoria del PER a bord:
Abans i després de la travessia, a les tutories en streaming, un instructor us guiarà perquè aproveu l'examen PER.
Us recomanem preparar cada tema amb antelació i resoldre tots els vostres dubtes amb l'instructor. Aquí et deixem alguns consells:
- Llegeix el temari.
- Fes tests.
- Repasseu els exàmens.
- Mira els vídeos temàtics a aula.escolaport.com.
- Participa a les tutories en streaming.
PER – Kit carta
Tot allò que necessites per al desenvolupament dels exercicis de carta de navegació del Patró d'embarcacions d'esbarjo.
- 5 cartes de navegació L 105 (Carta de l'estret).
- 1 compàs de punta.
- 1 transportador d'angles.
- 1 portamines.
El temari del PER es divideix en 11 unitats interrelacionades. Les primeres 10 unitats són fonamentalment teòriques i la unitat 11 requereix desenvolupar exercicis de carta de navegació:
- Nomenclatura nàutica
- Elements d'amarratge i fondeig
- Seguretat a la mar
- Legislació
- Balisament
- RIPA
- Maniobra i navegació
- Emergències a la mar
- Meteorologia
- Teoria de la navegació
- Carta de navegació
Suport online
A la plataforma de cursos online, aula.escolaport.com, disposes de tot el contingut teòric, connexió a les tutories en streaming per resoldre els teus dubtes, vídeos, exàmens, tests i enregistraments de cada classe i tutoria.
Examen
El 2024 a Catalunya es fan 9 exàmens presencials PER, un cada mes, excepte al gener, agost i octubre.
A EscolaPort programem cursos teòrics, presencials o en streaming, cada mes, en dates properes a cada convocatòria.
Terminis
Fins a uns 20 dies abans de cada convocatòria et podràs apuntar a l'examen.
Veure dates d'examen PER
Les pràctiques les podeu completar abans o després de l'examen.
Documentació
- DNI, targeta de residència o passaport en vigor.
- Formulari dinscripció a examen completat.
- Resguard del pagament de la taxa corresponent.
Taxes
Examen PER a nautica.gencat.cat:
Examen PER amb EscolaPort:
Informació addicional
- L'examen se sol fer en cap de setmana, en un institut públic.
- Uns dies abans de cada convocatòria es publicarà la llista provisional d'admesos.
- Tu tries la convocatòria, però fins que es publiqui la llista no sabràs el lloc, dia i hora en què t'has de presentar a l'examen.
- La llista definitiva d'admesos es publica abans de les 12 h del dia anterior a la prova.
- A l'examen només s'avaluen els continguts teòrics, les pràctiques les avalua l'escola.
- Si delegues la teva inscripció a l'examen a EscolaPort farem els tràmits, seguiment, gestió d'incidències i rebràs per correu electrònic: recordatoris, plantilla de solucions, llista d'admesos i resultat.
La taxa és vàlida per a una convocatòria d'examen, si suspens o no et presentes, per fer un altre examen hauràs de fer una nova inscripció i pagar de nou la taxa.
En cas que aprovis només la part del PNB, tens el dret de presentar-te a la prova complementària en les dues convocatòries següents. El tràmit i l'import serà el mateix, en el moment d'efectuar la prova heu d'indicar a quin bloc us presenteu.
Des del bloc: Què cal saber abans de l'examen?
Títol
Si heu aprovat l'examen i completat les pràctiques podreu expedir el vostre títol PER.
Taxes
Expedició PER a nautica.gencat.cat:
Expedició del títol PER amb EscolaPort:
Termini
Disposes d'un màxim de 24 mesos per expedir el títol, comptats des de la data en què aprovis l'examen o completat les pràctiques (el que hagis fet primer).
Documentació
- DNI, targeta de residència o passaport en vigor.
- Resguard del pagament de la taxa corresponent.
- Certificat mèdic nàutic realitzat a Centres de Reconeixement de Conductors (CRC).
- No cal si heu passat menys de 2 anys des de la data d'expedició d'un títol anterior.
- Si feu el tràmit pel vostre compte, el certificat mèdic s'ha d'aportar en format digital mitjançant l'aplicació d'expedició de títols de nautica.gencat.cat
- Si el tràmit d'expedició el delegueu a EscolaPort heu de presentar a l'escola el document original.
Observacions
- El teu títol serà un document PDF amb codi de barres i codi QR que descarregaràs des del teu espai personal a la web de la Generalitat de Catalunya.
- El pots desar al mòbil i et recomanem portar amb tu una còpia impresa.
- No hi ha els títols provisionals, només el definitiu i aquest té una validesa de 10 anys.
- Per renovar només cal pagar la taxa i aportar un certificat mèdic en vigor.
- El títol, amb les vostres dades personals i les atribucions, estarà escrit en castellà, català i anglès.
Ailen Barreira –
Estic molt contenta amb l'escola i el curs. Els instructors són molt professionals i tenen moltíssima experiència, són molt clars a l'hora de donar els continguts ia més a més un més simpàtic que l'altre! Agraïda amb cadascun dels profes que vaig tenir i amb Rodrigo i les noies de recepció per la seva paciència i bona predisposició en tot moment per quadrar dates i oferir informació. Seguiré triant-los per seguir formant-me 🙂
Vicente García Díaz –
Tant l'organització com el desenvolupament de la pràctica, malgrat les dificultats per vent i onades, m'ha semblat perfecte,
M'ha semblat molt positiu en haver tingut diferents instructors a totes les pràctiques per aprendre de tots. Com diuen, «cada mestre amb el llibret», però tots excel·lents.
Marti Rius –
Jo diria q el curs que he fet és molt convenient per aquells q es volen treure el PER en poc temps. Els materials didàctics i les classes gravades són concisos i molt ben explicats, i ajuden a adquirir els conceptes necessaris (ia descartar els que no ho són tant). Les pràctiques de ROCA amb el Capitan també els he trobat molt útils. També és convenient empaquetar les pràctiques de navegació en pocs dies. Ara bé, la qualitat de les pràctiques de navegació ha estat desigual. En general em sembla excessiu tenir 10 alumnes al vaixell, de fer si ho hagués sabut hauria optat per alguna altra escola. Tot i això L'emilià ens ha ensenyat molt, i és nota q li agrada la docència. Malauradament la vela major de l'Iorana estava fora de servei, i al final l'única sessió dedicada a la navegació a vela es va quedar en res (un par de citades amb el Gènova, poca cosa mes). La sessió amb en David va començar bé amb la revisió dels elements de seguretat, però la part de navegacio va ser molt passiva, era mes una passejada que una classe. A mi opinió hi ha oportunitats per fer-ho tot més didàctic. Per exemple, ens va ensenyar alguns nusos, però els va fer ell, no tindrem l'oportunitat de practicar, no costaria res tenir una bossa amb un cap per cada alumne. I en les poques maniobres que fem el professor et tocava sovint el timó o el Morse, quan l'ideal seria permetre un cert marge d'error a l'alumne. Quant a la travessa a Mallorca amb el Jose, ell estarà sempre disposat a contestar les nostres preguntes, però de manera proactiva no explicava gaire res. Tindrem unes hores de vent en les que haguéssim pogut aprendre de vela, per exemple a mantenir el rumbo ideal, pwro els utilitzarem i posar directament en posició de cenit i sempre amb pilot automàtic i sense massa explicació. En resum, estic moderadament satisfet, però només el recomanaria a algú amb més interès per obtenir a PER que a aprendre realment.