Els cursos nàutics per assolir el PY Pro inclouen:
- Curs teòric PER en vídeo streaming en directo o presencial + pràctiques (opcional).
- Curs teòric PY en vídeo streaming en directo o presencial.
- Curs Formació bàsica en seguretat STCW.
- Pràctiques.
- Material didàctic.
- Plataforma de cursos en línia.
- Assegurança obligatòria, IVA 21%
El curs STCW de Formació bàsica en seguretat ho podràs fer abans o després del PY.
Atribucions del PI PRO – Patró de iot amb habilitacions annexes:
- Xàrter amb fins a 6 passatgers.
- Sortides de pesca d'esbarjo.
- Patró en clubs de navegació.
- Govern d'embarcacions d'esbarjo de 24 md'eslora.
- Navegació fins a 5 milles.
- Trasllat d embarcacions entre ports.
- Govern d'embarcacions de socorrisme a platges.
- Transport de subministraments a altres embarcacions.
- Proves de mar amb embarcacions i motos nàutiques.
Llegir més
Formació bàsica en seguretat STCW A-VI/1
Curs teòric i pràctic on coneixeràs les situacions d'emergència a bord i et prepara per donar resposta, aplicant de forma immediata els procediments i actuacions que redueixin al mínim els possibles perills en matèries de lluita contra incendis, salvament, supervivència i prevenció d'accidents a bord.
70h (45 teoria + 25 pràctiques).
- Supervivència a la mar en cas d'abandonament del vaixell STCW A-VI/1-1
- Prevenció i lluita contra incendis STCW A-VI/1-2
- Normes mínimes en primers auxilis STCW A-VI/1-3
- Seguretat a la feina i responsabilitats socials A-VI/1-4
Curs Patró de iot
Tots els cursos inclouen: tutories en vídeo streaming en directo, tot el temari en línia, vídeos explicatius, test d'examen, material didàctic, pràctiques obligatòries i una classe de repàs abans de l'examen.
PI teoria + pràctiques
Curs teòric 30 h:
Presencial o en vídeo streaming en directo, entre setmana o cap de setmana.
Pràctiques obligatòries:
Navegació: 48 h.
Pràctiques complementàries:
Navegació a vela: 16 h.
Els preus no inclouen les despeses de gestió, com ara taxes d'examen, expedició de títol, tramitació de certificat, entre d'altres.
Expedició del PY, certificat STCW i habilitació
PI PRO és un terme comercial que fa referència al títol Patró de iot amb habilitacions annexes.
Un cop hagis aprovat l'examen, i completat les pràctiques, podràs expedir el teu títol de Patró/ona de iot. Amb el títol PY i el certificat STCW de Formació bàsica en seguretat heu de presentar una sol·licitud d'habilitacions annexes adreçada a la Direcció General de la Marina Mercant.
Expedició del títol Patró/ona de iot (a Catalunya)
Termini
Disposes d'un màxim de 24 mesos per expedir el títol, comptats des de la data en què aprovis l'examen o completat les pràctiques (el que hagis fet primer).
Documentació
- DNI, targeta de residència o passaport en vigor.
- Resguard del pagament de la taxa corresponent.
- Certificat mèdic nàutic realitzat a Centres de Reconeixement de Conductors (CRC).
- No cal si heu passat menys de 2 anys des de la data d'expedició d'un títol anterior.
- Si feu el tràmit pel vostre compte, el certificat mèdic s'ha d'aportar en format digital mitjançant l'aplicació d'expedició de títols de nautica.gencat.cat
- Si el tràmit d'expedició el delegueu a EscolaPort heu de presentar a l'escola el document original.
Taxes
Expedició PY a nautica.gencat.cat:
Expedició del títol PY amb EscolaPort:
Expedició del certificat STCW Formació bàsica en seguretat (a Catalunya)
Has de presentar la següent documentació a la Capitania Marítima:
- Imprès de sol·licitud de Certificats d'especialitat.
- Fotocòpia del DNI, NIE o passaport, en vigor.
- Fotocòpia del diploma del curs de “Formació bàsica en seguretat”, segons l'ordre FOM/2296/2002, expedit per Escola Port.
- Justificant de pagament de les taxes per a Títols Marítims Professionals i Esbarjo.
LLIBRETA MARÍTIMA
La Llibreta Marítima és el document oficial d'identitat del marí, acceptat internacionalment, en el qual es registren els embarcaments i desembarcaments del titular. L'expedeix la DGMM i s'ha de sol·licitar a la Capitania Marítima un cop tramitat el certificat de formació bàsica en seguretat.
Per poder embarcar s'ha de superar un reconeixement mèdic d'embarcament marítim (gratuït) que es fa als Centres de Sanitat Marítima de l'ISM, pertanyent a la Seguretat Social.
Quim Platja –
Les pràctiques de VELA han estat molt interessants, ben organitzades per l'escola i amb un gran i experimentat instructor (David Lorente).
Daniel Gamisans –
Les pràctiques de Vela m'han sorprès, suposo que la manera d'explicar-ho del nostre capità David Llorente ha facilitat el procés. He après moltes coses i un cap de setmana genial. Felicitats Escola Port
Pau Chiesa –
Les Pràctiques de Vela ha estat molt bé tant pel David com pels companys, un ambient molt amigable ia més d'aprendre ho hem passat molt bé. Saludo tots i esperem que aviat fem una sortida junts
Francisco Javier Navarro –
L'organització i els professors per mi ha estat excel·lent. I els professors m'han semblat molt professional i el tracte amb els alumnes excel·lents.
Gaspar Sant Jowé –
Crec que per a les pràctiques de vela, seria millor fer una mica de teoria, rumbs, posició de les espelmes… almenys avançar-ho en format digital perquè els alumnes ho puguin entendre millor. Començar directament al vaixell complica l'aprenentatge
David Ortiz Gueren –
En general, valoro la meva pràctica de PI com una experiència molt positiva. Els dies previs a l'embarcament rebem, per part de l'escola, informació del material que havíem de portar i informació meteorològica. El temps a què vam estar sotmesos durant la navegació va ser canviant, des de fort onatge rebut per l'aleta de babord, passant per calma i després abans d'arribar a Barcelona ruixats amb vents ratxejats. Vam tenir una avaria a l'electrònica de motor i vam donar part a salvament marítim, que va venir a nosaltres i ens va remolcar al port de Mallorca, allà un mecànic va reparar la nostra avaria i ràpid vam poder tornar. La companyia va ser molt agradable i el capità Raúl va demostrar els seus coneixements mariners a més de compartir-los amb nosaltres. Per culpa de Covid-19 no vam poder fer ús de les dutxes, potser va ser la falta més gran que vaig tenir durant la travessia, d'altra banda, el Fora Nirvis va demostrar ser un vaixell guerrer, disposat a trampejar o córrer qualsevol temporal. Desitjant avançar en la meva formació i poder fer les meves pràctiques de Capità de Iot amb l'escola.
Sheddad –
M'han encantat les pràctiques de vela. La veritat és que no pensava que fossin tan completes. Els dos monitors super bé. Un parell de dies hi havia vent fort i va ser ideal per navegar en condicions més dures.
Francisco Caudet –
Amb la capacitat d'un instructor com Raúl, l'organització i el desenvolupament de la pràctica ha donat un resultat positiu a la meva formació personal, com a patró de iot, adquirint una experiència completa a la pràctica. L'embarcació, tot i tenir un petit problema puntual a la travessia a causa d'un fort temporal, (força 7, onades de 3 m) de la moche anterior, té una navegació que transmet molta seguretat, l'experiència va ser una mica dura en aquest període però molt Marinera… Tot i la normativa del Covid 19 , la utilització dels serveis a estat suficientment coberts, l'embarcació és àmplia i còmoda.Sens dubte repetiria la pràctica.
Manuel Paz –
Com ja succeís amb les pràctiques realitzades del PER a l'Escolaport, aquesta de Patró de Iot la valoro positivament. Els diners invertits han correspost amb l'aprenentatge adquirit. Els cinc apartats que requereix el contingut de la pràctica opino que han estat desenvolupats de forma didàctica. El vaixell, el material, lorganització de lescola, els horaris, la seguretat, etc. m'ha semblat correcte. A causa de les condicions meteorològiques que vam tenir la pràctica va tenir moments difícils, crec que amb aquestes condicions i el risc assumit per part de l'escola a sortir a navegar a fer la travessia de la pràctica en el meu cas suposa un aprenentatge encara més gran. El professor Raúl Serrano té molta capacitat de treball, molt coneixement per ensenyar a futurs navegants, un home que transmet seguretat, fa la sensació que té gairebé tot controlat en tot moment, els altres nou tripulants tots i cadascun extraordinaris també, molt bona conducta per part de tots, entusiastes de la navegació, una sort.He viscut la pràctica de Patró de Iot de forma intensa i satisfactòria.Gràcies
David Ortiz Gueren –
L'experiència viscuda aquest cap de setmana, amb la meva primera pràctica a vela, és de 10/10. Partint de la base que, en arribar una mica tard per la manifestació del 8M, em van esperar al moll i em van portar a la motora fins al veler. Un cop allà, realitzem diverses maniobres, amb les seves explicacions molt enriquidores. La sensació que es té en fer les pràctiques amb Escola Port, és que veritablement pertanys a un club nàutic, és més que una empresa, és el gaudi conjunt d'una activitat, per aquells que ens encanta el mar.