El preu de les pràctiques de navegació del Patró de iot inclou assegurança de l'alumne, 21% IVA i els recursos necessaris per al seu desenvolupament òptim.
Pràctiques de navegació CI: travessia de 48 hores de Barcelona a les Balears
Travessia de 48 hores amb un mínim de 8 hores de navegació nocturna. T'habiliten per navegar a motor pel món sencer en embarcacions d'esbarjo de fins a 24 metres d'eslora i vaixells d'esbarjo de menys de 3000 GT.
Es fan tots els mesos de l'any a bord d'un dels nostres velers de més de 15 metres d'eslora partint del Port Olímpic de Barcelona.
Llegir més
Com s'organitzen les pràctiques de navegació CY
La travessia Barcelona – Balears – Barcelona tindrà 48 hores de durada amb un mínim de 8 hores de navegació nocturna.
La sortida estimada del Port Olímpic serà un divendres cap a les 19.00 a bord d'un veler de creuer de més de 40 peus.
El punt de trobada és al Moll de la Marina del Port Olímpic de Barcelona.
La destinació serà lilla de Mallorca o Menorca.
Resumint, els períodes de navegació i descans seran un mínim de 18 hores sense parar a l'anada, fondeig en arribar, i si es pot baixarem a l'illa per dinar, però qui prefereixi menjar a bord ho podrà fer. Per al retorn, 18 hores més de navegació, també sense parar, realitzant en les dues travesses el temari previst de les pràctiques.
Els velers estan equipats amb totes les mesures de seguretat reglamentàries tant d'elements de seguretat personal com de comunicacions. Compten amb sistema de localització que ens permet saber on són en tot moment.
Segons el comunicat meteorològic és convenient portar impermeable i roba d'abric. A més de roba còmoda apropiada per a una travessia i el calçat adequat.
Durant la navegació podràs descansar mentre altres faran guàrdia a coberta, us anireu tornant.
Pel que fa al menjar és recomanable que cuinis poc al vaixell, procura portar menjar preparat o coses fàcils de fer. L'escola posarà al veler cafetera, cafè, infusions i sucre.
Temari de les pràctiques de navegació CY
L'objectiu de les pràctiques de navegació és que us prepareu per a navegacions de llarga durada. En el seu desenvolupament, treballarem els aspectes de la navegació orientats principalment a la travessia, la navegació nocturna segura.
- Utilització del material de seguretat i contraincendis.
- Repàs de qüestions relatives al material de seguretat, la seva estiba i el manteniment.
- Manteniment, revisions i precaucions dús.
- Bassa salvavides, amb un simulacre d'abandó.
- Ús de l'armilla salvavides i reconeixement dels seus elements.
- Ús de la radiobalisa de localització de sinistres.
- VHF portàtil. Funcionament, comprovació de càrrega de bateria i bateria de recanvi.
- Sistema d'identificació automàtica.
- Preparació de la derrota.
- Comprovació de les cartes de la zona que cal navegar.
- Comprovació d'estat i estiba del sextant. Comprovació de la vigència de l'almanac nàutic.
- Actualització dels avisos als navegants. Traçat de derrota.
- Documentació a portar a bord.
- Previsions meteorològiques i contrast amb la situació local.
- Comprovacions abans de sortir a la mar.
- Revisió dels punts crítics de l embarcació.
- Revisió de nivell de combustible i de lautonomia.
- Arrencada de motors, i control de fuites i temperatura. Comprovació de càrrega de bateries.
- Llargat de caps i maniobra de sortida.
- Guàrdia efectiva de navegació.
- Vigilància efectiva. Visibilitat. Llums de navegació. Precaucions durant la guàrdia de nit.
- Control del rumb. Govern i marxa en funció de l'estat de la mar i el vent.
- Reconeixement de la costa. Ús del rumb.
- Control de l´estat de la mar. Posicions a la carta.
- Estat físic de la tripulació.
- Navegació.
- Situació a la carta. Situació per demores i distàncies.
- Ús dequips GNSS.
- Càlcul del corrent.
- Navegació destima. Determinació de l'hora d'arribada estimada (ETA).
- Ús del radar.
- Navegació sense visibilitat.
- Recalada.
Francesc Martinez Prieto –
Practiques de CY al Fora Nirvis a Menorca. Cap de setmana espectacular, amb Raúl de Patrón, que us trasllada tots els seus extensos coneixements, i t'ensenya a sentir la mar. Moltes Gràcies per tot EscolaPort!!
Frederick Marques –
Excel·lent tracte per part de Raúl, molt professional, ha estat un bon moment per perfeccionar aspectes de la navegació a alta mar.
Pep Carpena –
Hola, bon dia. El primer que he de fer, és dir-vos que teniu un professor extraordinari. Ha estat molt enriquidor compartir la seva experiència al mar durant aquestes 48 hores. És veu que sap molt bé el que t'has de mans. És didàctic i pedagògic. No ahorra cap comentari que pugui servir per tal que els alumnes aprenguem. S'integra amb facilitat amb la resta de la tripulació i participa de les converses, etc. Pel que fa al barco, l'habitabilitat és bona. Ara bé, a nivell de manteniment he de dir que un repàs li aniria bé. L'anemòmetre no funciona i el reenviament de la major tampoc. L'antirocions també està a punt de trencar-se. La resta, correcte. Estuvem còmodes durant tota la travessia.
José Luis Pampin García –
El curs ha estat molt agradable tant a l'aspecte docent com a la relació amb els companys. Les instal·lacions i les embarcacions són excel·lents.
Marcs –
Estic molt content amb l'escola, molt complet a totes les àrees 100% recomanable.
Carles –
No és el primer curs que realitzo (a l'Escola Port) ni l'últim. Em sembla perfecte tot tant instal·lacions com el personal.
Frederick Marques –
Excel·lent! Raúl és un ¡10!
Sergi –
Unes pràctiques genials amb un instructor (Juliol) impressionant. Professional i savi. Hem fet la travessia i hem après molt de les guàrdies. També hem pogut navegar a vela i practicar-hi. Un 10 per tot.
Valentin –
Han estat bé encara que al meu entendre, crec que massa saturat i potser els companys no eren el que hauríem desitjat. Però això és difícil de controlar. Per a les pràctiques de capità. Hi ha l'opció d'utilitzar el nostre vaixell i llogar els serveis d'un instructor? O potser formar part d'un grup més reduït, encara que tingui un cost més alt? Només per saber si hi ha la possibilitat, així trauríem més partit a les pràctiques i hi ha la possibilitat que en ser menys, l'ambient, sigui millor.
Rodrigo Andrade –
Gràcies per les vostres observacions. Sentim molt la teva incomoditat, esperem que les pràctiques hagin estat de profit. Pel que fa a fer les pràctiques en un vaixell privat, no és possible. Tingues en compte que un vaixell escola ha d'estar despatxat a la llista sisena, passar una sèrie de requisits, a més de tràmits costosos i lents. A partir d'aquí la Generalitat homologa el vaixell a l'escola i aleshores podem fer les pràctiques oficials. T'asseguro que són tràmits tots força complicats. Una altra cosa que planteges és que fem unes pràctiques amb menys alumnes, amb grups reduïts. Això ja ho fem alguna vegada. El preu és superior, com és lògic, però l'elecció de data la podeu fer vosaltres, sempre que a la data tinguem vaixell i professor disponible.