Curs Capità/ana de iot online · Curs Capità/ana de iot presencial a Barcelona.
Amb el títol de Capità/ana de iot podràs governar embarcacions d'esbarjo de fins a 24 m d'eslora, gaudir de la navegació oceànica i fer la volta al món navegant.
El preu del pack de curs teòric i pràctiques del Capità de iot inclou:
- Classes teòriques presencials o en vídeo streaming en directo.
- Pràctiques obligatòries al Port Olímpic.
Llegir més
Mètode i estructura del curs Capità de iot
Si vols aprovar l'examen CY a Catalunya oa una altra Comunitat, a les classes i tutories en vídeo streaming en directo, el teu instructor et guiarà perquè assimilis i comprenguis el temari amb facilitat i així puguis aprovar l'examen a la primera.
Teòrica
Entre les modalitats de curs teòric trobareu la que s'adapti a la vostra agenda i preferències.
- Si vas amb calma o els teus horaris són complicats, el curs Online al teu ritme és per a tu.
- Si prefereixes assistir presencialment a un curs estructurat, amb 14 classes durant un parell de mesos, la teva opció és el Presencial entre setmana.
- No vols desplaçar-te per assistir a classes?, pots fer el curs Online entre setmana.
En totes les modalitats s'hi inclouen tutories en vídeo streaming en directo per resoldre dubtes.
Com seguir el curs Capità de iot
Us recomanem preparar cada tema amb antelació i resoldre tots els vostres dubtes amb l'instructor. Aquí et deixem alguns consells:
- Llegeix el temari.
- Fes tests.
- Repasseu els exàmens.
- Veu els vídeos temàtics a aula.escolaport.com.
- Participa de les tutories en vídeo streaming en directo.
El temari del CY es divideix en 4 unitats.
- Teoria de la navegació.
- Càlcul de navegació.
- Meteorologia.
- Anglès.
Suport online
A la plataforma de cursos online, aula.escolaport.com, disposes de tot el contingut teòric, connexió a les tutories en vídeo streaming en directo per resoldre els teus dubtes, vídeos, exàmens, tests i enregistraments de cada classe i tutoria.
Pràctiques de navegació CI: travessia de 48 hores de Barcelona a les Balears
Travessia de 48 hores amb un mínim de 8 hores de navegació nocturna. T'habiliten per navegar a motor pel món sencer en embarcacions d'esbarjo de fins a 24 metres d'eslora i vaixells d'esbarjo de menys de 3000 GT.
Es fan tots els mesos de l'any a bord d'un dels nostres velers de més de 15 metres d'eslora partint del Port Olímpic de Barcelona.
Llegir més
Com s'organitzen les pràctiques de navegació CY
La travessia Barcelona – Balears – Barcelona tindrà 48 hores de durada amb un mínim de 8 hores de navegació nocturna.
La sortida estimada del Port Olímpic serà un divendres cap a les 19.00 a bord d'un veler de creuer de més de 40 peus.
El punt de trobada és al Moll de la Marina del Port Olímpic de Barcelona.
La destinació serà lilla de Mallorca o Menorca.
Resumint, els períodes de navegació i descans seran un mínim de 18 hores sense parar a l'anada, fondeig en arribar, i si es pot baixarem a l'illa per dinar, però qui prefereixi menjar a bord ho podrà fer. Per al retorn, 18 hores més de navegació, també sense parar, realitzant en les dues travesses el temari previst de les pràctiques.
Els velers estan equipats amb totes les mesures de seguretat reglamentàries tant d'elements de seguretat personal com de comunicacions. Compten amb sistema de localització que ens permet saber on són en tot moment.
Segons el comunicat meteorològic és convenient portar impermeable i roba d'abric. A més de roba còmoda apropiada per a una travessia i el calçat adequat.
Durant la navegació podràs descansar mentre altres faran guàrdia a coberta, us anireu tornant.
Pel que fa al menjar és recomanable que cuinis poc al vaixell, procura portar menjar preparat o coses fàcils de fer. L'escola posarà al veler cafetera, cafè, infusions i sucre.
Temari de les pràctiques de navegació CY
L'objectiu de les pràctiques de navegació és que us prepareu per a navegacions de llarga durada. En el seu desenvolupament, treballarem els aspectes de la navegació orientats principalment a la travessia, la navegació nocturna segura.
- Utilització del material de seguretat i contraincendis.
- Repàs de qüestions relatives al material de seguretat, la seva estiba i el manteniment.
- Manteniment, revisions i precaucions dús.
- Bassa salvavides, amb un simulacre d'abandó.
- Ús de l'armilla salvavides i reconeixement dels seus elements.
- Ús de la radiobalisa de localització de sinistres.
- VHF portàtil. Funcionament, comprovació de càrrega de bateria i bateria de recanvi.
- Sistema d'identificació automàtica.
- Preparació de la derrota.
- Comprovació de les cartes de la zona que cal navegar.
- Comprovació d'estat i estiba del sextant. Comprovació de la vigència de l'almanac nàutic.
- Actualització dels avisos als navegants. Traçat de derrota.
- Documentació a portar a bord.
- Previsions meteorològiques i contrast amb la situació local.
- Comprovacions abans de sortir a la mar.
- Revisió dels punts crítics de l embarcació.
- Revisió de nivell de combustible i de lautonomia.
- Arrencada de motors, i control de fuites i temperatura. Comprovació de càrrega de bateries.
- Llargat de caps i maniobra de sortida.
- Guàrdia efectiva de navegació.
- Vigilància efectiva. Visibilitat. Llums de navegació. Precaucions durant la guàrdia de nit.
- Control del rumb. Govern i marxa en funció de l'estat de la mar i el vent.
- Reconeixement de la costa. Ús del rumb.
- Control de l´estat de la mar. Posicions a la carta.
- Estat físic de la tripulació.
- Navegació.
- Situació a la carta. Situació per demores i distàncies.
- Ús dequips GNSS.
- Càlcul del corrent.
- Navegació destima. Determinació de l'hora d'arribada estimada (ETA).
- Ús del radar.
- Navegació sense visibilitat.
- Recalada.
Inés –
Un gran instructor i professor és Raúl. Meravellosa experiència
David P. –
Ha estat extraordinari. Hem compartit la navegació amb el grup i Raúl ha estat un docent espectacular. Destaca la formació que ens va donar sobre l?ús de sextant.
Helga –
Excel·lent, com de costum.
Sílvia –
Tot i el mal temps, l'experiència va ser excel·lent!! Vam aprendre moltíssim gràcies a l'instructor Raul. El vaixell navegava molt bé i tot estava perfectament organitzant. Gràcies, Escolaport!!
PEP BADIA –
Valoro molt positivament l´organització de l´escola, l´embarcació i el professor Raul Serrano. Molt recomanable
César Ochando –
Les pràctiques m'han semblat immillorables. Tenir Raúl com a capità i professor és un autèntic privilegi. Realment no tinc cap però. Tot ha estat perfecte. He gaudit com un nen.
Quim Platja –
Les pràctiques han anat molt bé, amb bona organització i un gran professor.
Alessandro –
Deu sobre deu, meravellosa experiència per adquirir aprenentatge, tot i tenir temps advers a la tornada la seguretat que ens va oferir Raúl (com a instructor) i el vaixell van ser absolutes. A la travessia vam poder posar en pràctica molts dels coneixements teòrics adquirits.
Helga –
Vaig tenir l'oportunitat de posar en pràctica els conceptes teòrics amb en Raül, un gran Capità que és un pou de coneixements i que transmet de meravella. Molt agraïda!
Pep Carpena –
Voldria destacar el compromís de l´instructor Raúl Serrano en aquestes pràctiques de Capità de Iot. Dóna gust navegar amb un professor amb tants coneixements i entrega a la feina. L'anemòmetre i el carregador de l'emissora VHF segueixen sense funcionar al Fora Nirvis II.