El Patrón de yate, su travesía, la vela y el curso STCW en una sola compra: todo lo que necesitas para pedir la habilitación y cobrar por llevar barcos, con hasta 6 pasajeros.
Preguntas antes de comprar
¿Es un curso o son varios?
Son tres cosas distintas en una compra: el curso del Patrón de yate con su examen y su título, sus prácticas (la travesía de 48 h y la vela) y el curso STCW de Formación básica, con su propio certificado. La habilitación PY Pro se pide después, cuando tienes las tres.
¿Qué incluye el pack?
La teoría del PY, online o presencial, con todas las clases en directo y grabadas. La travesía de 48 h de seguridad y navegación y la práctica de vela. El curso STCW de Formación básica. Seguro e IVA. El PER, teoría y prácticas básicas, viene incluido por defecto: si ya lo tienes, lo quitas en la primera opción.
¿Necesito el PER?
Sí, expedido, para presentarte al examen del PY. Si no lo tienes, el pack te lo incluye y empiezas por ahí; si ya lo tienes, quítalo del pack.
¿Online o presencial: qué cambia?
La clase es la misma y se hace en directo desde el aula del Port Olímpic. Online entras sin reservar, al momento o en grabación; con la opción presencial la sigues desde el aula con la plaza reservada.
¿La vela es obligatoria aquí?
Sí: para la habilitación, el PY tiene que estar expedido con vela. Se hace una sola vez y vale para todos los títulos; si ya la hiciste con el PER, escríbenos antes de comprar.
¿Cuándo hago el curso STCW?
Cuando te vaya bien: antes, durante o después del PY. Es un curso presencial de dos semanas, de lunes a viernes, con prácticas de fuego y en el mar; eliges las fechas en el calendario de la escuela. Si ya lo tienes de otro trabajo en el mar, te sirve y no lo repites.
¿Qué puedo hacer como PY Pro?
Cobrar por llevar barcos de recreo de hasta 24 metros, a motor o a vela: excursiones y salidas de pesca con hasta 6 pasajeros, traslados entre puertos, mover, amarrar y remolcar barcos en el puerto, llevar provisiones a otros barcos, pruebas de mar y el barco de socorrismo de una playa. Siempre a menos de 5 millas del puerto, marina o playa de salida.
¿Puedo llevar pasajeros con mi propio barco?
Solo si es de bandera española y está dado de alta para alquiler (lista 6.ª): con un barco particular no se puede cobrar por llevar gente. Los traslados y las pruebas de mar se hacen con el barco que toque.
Marcel Badia –
El profesor fue muy paciente y con una gran capacidad didáctica, gracias David.
Ricardo Gustavo Gutiérrez –
Quiero dar el parecer respecto al curso realizado de Patron de Yate. Realizado on-line lo que permitio optimizar tiempo con la misma formacion que presencial. la practica realizada en un Bavaria 50, un lujo de embarcacion para cualquier escuela nautica, muy bien mantenida en perfecto estado de limpieza y equipamiento. La capacidad de Capitan, como es norma de la escuela, es de excelencia, con experiencia en formacion y como marino, conocedor de todos los aspectos asociados a una travesia didactica para alumnos. Gran capacidad de organización de la tripulación con la delegación de roles y funciones. Presento alternativas de navegación en función de las condiciones metereológicas y de navegación para aprovechar las oportunidades de diferentes experiencias a bordo, como el ir a una cala fuera de programa o alterar el recorrido de vuelta además de la travesía incluyo la entrada en otros puertos favoreciendo la situación de diversos puertos con navegación de estima y modificación de la derrota para tomar atraque en puertos alternativos.
Colorario, siempre hay un plus para exceder las expectativas, como lo ha sido en cada actividad desarrollada por la Escola Port.
David –
Todo perfecto. Un lujo el barco, el grupo y el capitán Raúl Serrano. El sitio donde fuimos (Sóller) una maravilla. Gracias a todos los que lo hicieseis posible.
Manuel Garrido –
Valoración positiva con el contenido en cuanto a las explicaciones de navegación a vela.
Joaquim Rigau Cañardo –
Les pràctiques de vela (PER) han estat correctes en quant al que compet a l´Escola: vaixell, material, distribució ensenyament i sobre tot pel professor. Malauradament les 16 hores es demostren absolutament insuficients i la normativa de la Generalitat és d´una incompetència i gravetat extremes. Les Escoles haurien de pressionar per tal d´augmentar les hores d´aprenentatge i així assolir el nivell mínim adequat per tal de ser competents per governar un vaixell a «vela» com el de les pràctiques (10,6 m eslora). Només amb 16 hores considero som un perill difícil de controlar.
Francisco –
Muy buena organización, las prácticas realizadas con Miquel excelentes y la embarcación muy confortable y segura.
Beatriz de Mora –
Una experiencia muy positiva, ya que tuvimos la suerte de tener un día de viento y Miquel nos enseñó todo lo necesario para poder disfrutar de la jornada.
El barco muy bien y la organización y control covid también. Muchas gracias
David Mas –
Todo muy bien!!!
Oscar Jesus Montoro Berbel –
Adecuado a la preparación del examen. Con instalaciones, plataforma y docentes muy cualificados y pioneros. Recomendable.
Martí –
Material muy bien, plataforma online muy bien. Apuntes tienen algunos errores pero muy bien. En general si el objetivo es aprobar es perfecto, si se quiere entender y aprender quizá no tanto.