Los cursos náuticos para alcanzar el PY Pro incluyen:
- Curso teórico PER en vídeo streaming en directo o presencial + prácticas (opcional).
- Curso teórico PY en vídeo streaming en directo o presencial.
- Curso Formación básica en seguridad STCW.
- Prácticas.
- Material didáctico.
- Plataforma de cursos online.
- Seguro obligatorio, IVA 21%
El curso STCW de Formación básica en seguridad lo podrás hacer antes o después del PY.
Atribuciones del PY PRO – Patrón de yate con habilitaciones anejas:
- Chárter con hasta 6 pasajeros.
- Salidas de pesca de recreo.
- Patrón en clubs de navegación.
- Gobierno de embarcaciones de recreo de 24 m de eslora.
- Navegación hasta 5 millas.
- Traslado de embarcaciones entre puertos.
- Gobierno de embarcaciones de socorrismo en playas.
- Transporte de suministros a otras embarcaciones.
- Pruebas de mar con embarcaciones y motos náuticas.
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Formación básica en seguridad STCW A-VI/1
Curso teórico y práctico en el que conocerás las situaciones de emergencia a bordo y te prepara para dar respuesta, aplicando de forma inmediata los procedimientos y actuaciones que reduzcan al mínimo los posibles peligros en materias de lucha contra incendios, salvamento, supervivencia y prevención de accidentes a bordo.
70h (45 teoría + 25 prácticas).
- Supervivencia en la mar en caso de abandono del barco STCW A-VI/1-1
- Prevención y lucha contra incendios STCW A-VI/1-2
- Normas mínimas en primeros auxilios STCW A-VI/1-3
- Seguridad en el trabajo y responsabilidades sociales A-VI/1-4
Curso Patrón de yate
Todos los cursos incluyen: tutorías en vídeo streaming en directo, todo el temario online, vídeos explicativos, test de examen, material didáctico, prácticas obligatorias y una clase de repaso antes del examen.
PY teoría + prácticas
Curso teórico 30 h:
Presencial o en vídeo streaming en directo, entre semana o fin de semana.
Prácticas obligatorias:
Navegación: 48 h.
Prácticas complementarias:
Navegación a vela: 16 h.
Los precios no incluyen los gastos de gestión, como tasas de examen, expedición de título, tramitación de certificado, entre otros.
Expedición del PY, certificado STCW y habilitación
PY PRO es un término comercial que hace referencia al título Patrón de yate con habilitaciones anejas.
Una vez hayas aprobado el examen, y completado las prácticas, podrás expedir tu título de Patrón/ona de yate. Con el título PY y el certificado STCW de Formación básica en seguridad debes presentar una solicitud de habilitaciones anejas dirigida a la Dirección General de la Marina Mercante.
Expedición del título Patrón/ona de yate (en Cataluña)
Plazo
Dispones de un máximo de 24 meses para expedir el título, contados desde la fecha en la que apruebes el examen o completado las prácticas (lo que hayas hecho primero).
Documentación
- DNI, tarjeta de residencia o pasaporte en vigor.
- Resguardo del pago de la tasa correspondiente.
- Certificado médico náutico realizado en Centros de Reconocimiento de Conductores (CRC).
- No es necesario si ha pasado menos de 2 años desde la fecha de expedición de un título anterior.
- Si realizas el trámite por tu cuenta, el certificado médico debe aportarse en formato digital mediante la aplicación de expedición de títulos de nautica.gencat.cat
- Si el trámite de expedición lo delegas en EscolaPort debes presentar en la escuela el documento original.
Tasas
Expedición PY en nautica.gencat.cat:
Expedición del título PY con EscolaPort:
Expedición del certificado STCW Formación básica en seguridad (en Cataluña)
Debes presentar la siguiente documentación en la Capitanía Marítima:
- Impreso de solicitud de Certificados de Especialidad.
- Fotocopia del DNI, NIE o pasaporte, en vigor.
- Fotocopia del diploma del curso de “Formación básica en seguridad”, según la orden FOM/2296/2002, expedido por Escola Port.
- Justificante de pago de las tasas para Títulos Marítimos Profesionales y Recreo.
LIBRETA MARÍTIMA
La Libreta Marítima es el documento oficial de identidad del marino, aceptado internacionalmente, en el cual se registran los embarques y desembarques del titular. La expide la DGMM y se ha de solicitar en la Capitanía Marítima una vez tramitado el certificado de Formación básica en seguridad.
Para poder embarcar se ha de superar un reconocimiento médico de embarque marítimo (gratuito) que se realiza en los Centros de Sanidad Marítima del ISM, perteneciente a la Seguridad Social.
Marcel Badia –
El profesor fue muy paciente y con una gran capacidad didáctica, gracias David.
Ricardo Gustavo Gutiérrez –
Quiero dar el parecer respecto al curso realizado de Patron de Yate. Realizado on-line lo que permitio optimizar tiempo con la misma formacion que presencial. la practica realizada en un Bavaria 50, un lujo de embarcacion para cualquier escuela nautica, muy bien mantenida en perfecto estado de limpieza y equipamiento. La capacidad de Capitan, como es norma de la escuela, es de excelencia, con experiencia en formacion y como marino, conocedor de todos los aspectos asociados a una travesia didactica para alumnos. Gran capacidad de organización de la tripulación con la delegación de roles y funciones. Presento alternativas de navegación en función de las condiciones metereológicas y de navegación para aprovechar las oportunidades de diferentes experiencias a bordo, como el ir a una cala fuera de programa o alterar el recorrido de vuelta además de la travesía incluyo la entrada en otros puertos favoreciendo la situación de diversos puertos con navegación de estima y modificación de la derrota para tomar atraque en puertos alternativos.
Colorario, siempre hay un plus para exceder las expectativas, como lo ha sido en cada actividad desarrollada por la Escola Port.
David –
Todo perfecto. Un lujo el barco, el grupo y el capitán Raúl Serrano. El sitio donde fuimos (Sóller) una maravilla. Gracias a todos los que lo hicieseis posible.
Manuel Garrido –
Valoración positiva con el contenido en cuanto a las explicaciones de navegación a vela.
Joaquim Rigau Cañardo –
Les pràctiques de vela (PER) han estat correctes en quant al que compet a l´Escola: vaixell, material, distribució ensenyament i sobre tot pel professor. Malauradament les 16 hores es demostren absolutament insuficients i la normativa de la Generalitat és d´una incompetència i gravetat extremes. Les Escoles haurien de pressionar per tal d´augmentar les hores d´aprenentatge i així assolir el nivell mínim adequat per tal de ser competents per governar un vaixell a «vela» com el de les pràctiques (10,6 m eslora). Només amb 16 hores considero som un perill difícil de controlar.
Francisco –
Muy buena organización, las prácticas realizadas con Miquel excelentes y la embarcación muy confortable y segura.
Beatriz de Mora –
Una experiencia muy positiva, ya que tuvimos la suerte de tener un día de viento y Miquel nos enseñó todo lo necesario para poder disfrutar de la jornada.
El barco muy bien y la organización y control covid también. Muchas gracias
David Mas –
Todo muy bien!!!
Oscar Jesus Montoro Berbel –
Adecuado a la preparación del examen. Con instalaciones, plataforma y docentes muy cualificados y pioneros. Recomendable.
Martí –
Material muy bien, plataforma online muy bien. Apuntes tienen algunos errores pero muy bien. En general si el objetivo es aprobar es perfecto, si se quiere entender y aprender quizá no tanto.