Prácticas del Capitán de yate: la travesía del CY al detalle, lo que conviene tener claro antes de comprar
¿Qué incluye la travesía?
Las 48 horas a bordo con instructor, litera propia en camarote compartido, amarres y combustible, seguro e IVA. Comprada suelta, no incluye la teórica ni las tasas oficiales.
¿Cuándo son las salidas?
Todos los meses del año, de viernes a domingo: zarpamos el viernes al final de la tarde del Port Olímpic y volvemos el domingo sobre la misma hora. Punto de encuentro: Moll de Mestral 3. Las fechas, en el calendario.
¿Puedo comprar sin fecha?
Sí: compras con fecha abierta y reservas en el calendario cuando lo tengas claro.
¿A dónde vamos?
Rumbo a Baleares y regreso. El destino concreto lo marca la meteorología: si el tiempo cambia, se adapta la ruta, y las horas de travesía y las nocturnas se cumplen igual. Solo si el puerto prohíbe la salida, se reprograma.
¿Qué haré a bordo?
Guardias de día y de noche (mínimo 8 horas nocturnas), la preparación de la derrota, las comprobaciones antes de zarpar y los cálculos astronómicos de verdad: aquí el sextante sale del maletín. El detalle, en la página de prácticas de la web de Escola Port.
¿Me vale la travesía que hice con el PY?
No: cada título pide la suya y no se convalidan. El guion de a bordo es otro: entra la navegación astronómica, con el sextante en la mano.
¿Cómo se duerme y se come a bordo?
Litera propia en camarote compartido: mientras tu guardia lleva el barco, el resto descansa. A bordo hay cafetera, café e infusiones; la comida, tráela preparada de casa o fácil de montar.
¿Qué traigo?
Ropa cómoda de travesía y calzado adecuado; según el parte, chubasquero y ropa de abrigo. Y tu documento de identidad, el mismo del examen y del trámite del título.
¿Puedo hacerla antes del examen?
Sí, antes o después, como te vaya mejor. El plazo: tienes 24 meses para completarlo todo y tramitar el título, contados desde la primera práctica o el aprobado del examen, lo que llegue primero.
¿Hay examen en la práctica?
No: es evaluación continua a bordo. Al completar la travesía con aprovechamiento, tu APTO queda registrado para tramitar el título.
¿Puedo cambiar la fecha?
Sí: cambios y anulaciones avisando por escrito al menos 5 días antes de la salida; con menos margen, 95 €.
¿Me cuenta como práctica de vela?
No: son prácticas distintas aunque se navegue en velero. La de vela es adicional, de 16 horas, se hace una vez y vale para los cuatro títulos.
David Allepuz –
Todo perfecto. Muy recomendable.
Cris –
Por parte de la escuela bien, el profesor muy bien siempre atento a nuestras dudas. Por parte de los compañeros bien los que nos presentábamos al examen, mal el alumno que no se presentaba a esta convocatoria. Simplemente venía a ver el temario y a hacer preguntas innecesarias y a ralentizar muchísimo las clases cuando realmente no se iba a examinar.
Manuel Folguera –
Tanto las instalaciones, como el ambiente y especialmente la profesionalidad y la experiencia de los profesores ha sido excelente. En cuanto al estado de las embarcaciones en las que se han realizado las prácticas la calificación es aceptable.
Agustín –
Bien pero siempre mejorable.
Tod –
Todo ok, excepto que considero que las prácticas se realizan en un grupo excesivamente grande.
Carlos Tejera Costa –
Todo perfecto.
Agustín González –
Todo siempre es mejorable, pero para mi un 10.
Gonzalo –
Las aulas y su dotación están muy bien. La flota de barcos es buena y están en buen estado de mantenimiento. Y la calidad docente es muy buena.
Pol Quintana –
Les pràctiques en si mateix han estat un tràmit. Aprendre, el que es diu aprendre no he aprés res de nou però sempre va be sumar quantes milles millor. La travessa en sí ha estat be, llàstima del temporal que ens a «obligat» a estar a port masses hores. En el meu cas no em preocupa però crec que alguns dels meus companys que no tenien ni idea de navegar, han sortit del barco igual que van pujar. En general be. Al barco li falten algunes cosetes, com és normal. Crec que de cara a poder fer unes pràctiques com deu mana, s’haurien de fer amb un veler que no tingués major enrotllable, ja que una vela d’aquest estil, el que es diu navegar, no és. I més tenint en compte que era un 50 peus. En Raúl ha estat un professional.
Julio Dolz –
El profesor de prácticas, excelente. Instalaciones correctas y clases algo sobresaturadas de alumnos. En la parte teórica, nos perdimos demasiado en bases teóricas y nos faltó práctica. La salida a Mallorca muy bien, aunque el ruido del cojinete del timón y su pandeo, sumado a la presencia de aceite y gasóleo en el compartimiento del motor, el mal funcionamiento de AIS y cargadores de 12 V, me hicieron dudar un poco de la seguridad de la embarcación.