Atribucions del Patró/ona d'embarcacions d'esbarjo amb habilitacions annexes – PER Pro:
- Trasllat d embarcacions entre ports.
- Govern d'embarcacions de socorrisme a platges.
- Remolc d embarcacions.
- Transport de subministraments a altres embarcacions.
- Proves de mar amb embarcacions i motos nàutiques.
- Govern d'embarcacions d'esbarjo de 24 md'eslora.
- Navegació fins a 5 milles.
Els cursos per assolir el PER Pro inclouen:
- Curs Formació bàsica en seguretat STCW.
- Curs nàutic d'esbarjo.
- Pràctiques obligatòries.
- Pràctiques complementàries.
- Material didàctic.
- Plataforma de cursos en línia.
- Assegurança obligatòria.
- IVA 21%
Formació bàsica en seguretat STCW A-VI/1
Curs teòric i pràctic on coneixeràs les situacions d'emergència a bord i et prepara per donar resposta, aplicant de forma immediata els procediments i actuacions que redueixin al mínim els possibles perills en matèries de lluita contra incendis, salvament, supervivència i prevenció d'accidents a bord.
70h (45 teoria + 25 pràctiques).
- Supervivència a la mar en cas d'abandonament del vaixell STCW A-VI/1-1
- Prevenció i lluita contra incendis STCW A-VI/1-2
- Normes mínimes en primers auxilis STCW A-VI/1-3
- Seguretat a la feina i responsabilitats socials A-VI/1-4
PER teoria + pràctiques
Curs teòric 20 h:
Presencial o en vídeo streaming en directo, entre setmana o cap de setmana.
Pràctiques:
Navegació: 16 h.
Radiooperador: 12 h.
Navegació a Balears: 24 h.
Navegació a vela: 16 h.
El curs PER inclou: tutories en vídeo streaming en directo, tot el temari en línia, vídeos explicatius, test d'examen, material didàctic, pràctiques obligatòries i una classe de repàs abans de l'examen.
Els preus no inclouen les despeses de gestió, com ara taxes d'examen, expedició de títol, tramitació de certificat, entre d'altres.
Cris –
Molt bona organització, especialment molt bon ambient creat per l'equip de monitors. Vam gaudir molt durant tot el cap de setmana i vam aprendre alguns aspectes bàsics que fan que et sentis més segur quan surts a la mar.
Marta –
Considero apropiat el format. El tipus d'embarcació utilitzat és correcte al meu punt de vista.
Alexandre –
La meva experiència amb els professors ha estat genial. Tots han estat molt professionals i han ensenyat molt. Destaco especialment la feina de Gonzalo que va donar el curs de ROCA. Vaig aprendre moltíssim d'ell i ho va explicar tot perfectament i amb molta claredat. Pel que fa a les pràctiques de MOTOR va ser molt interessant tenir l'oportunitat que un dia fos en una embarcació semirígida i amb un motor foraborda i el segon dia en una embarcació rígida amb un motor intraborda i amb pala de timó. El govern és molt diferent i és molt positiu aprendre les dues situacions. De l'habilitació a vela crec que l'escola hauria d'apostar per una millora en els materials per ampliar els continguts de l'habilitació de manera que no només s'utilitzin la major i el gènova sinó que s'ensenyi també a fer servir altres espelmes (spinnaker, gennaker ,…)
Andreu –
Molt bona atenció, consells i ensenyaments per part del Jesús. El grup potser era un pèl gran, però hem tingut temps tots de fer totes les maniobres i exercicis fins que ens han quedat clars. Curs molt recomanable.
José Manuel Girón Díaz. –
Experiència memorable de les meves pràctiques de vela. Amb un veler fantàstic, l'Aiterm, i un mestre com Jesús, no només he après allò necessari sinó que s'ha reforçat la meva passió per la navegació. Recomano totalment lexperiència.
Antoni Cartró Giner –
Molt bé tot.
JORDI TOLEDÀ –
A NIVELL HUMÀ (PROFESSORS, ADMINISTRACIÓ) PERFECTE, UN 10. A NIVELL CURS PRÀCTICA MOTOR, BÉ PERÒ MILLORABLE. DUES PUNTUALITZACIONS A COMENTAR: 1.- UN DELS DOS DIES HAURIEN DE SER PRÀCTIQUES DE MOTOR EN EMBARCACIÓ DE VELA. ÉS NECESSARI. 2.- APRENDRE A GESTIONAR MILLOR EL FUEL. AQUEST CAP DE SETMANA PASSAT, EL SEGON DIA HEM ESTAT FONDEADOS DUES HORES DE LES QUATRE PER FALTA DE FUEL. AIXÒ A MILLORAR. GRÀCIES PER TOT.
Jordi Bach –
Escola, organització, puntualitat, instructor i embarcació, molt bé, hi posaria la nota més alta.
Cris –
Les meves pràctiques de motor han estat les millors amb molta diferència, el monitor perfecte.
Manuel Berni Zurdo –
Professor Miquel molt bé, el vaixell es pot millorar… molts alumnes per al tipus de vaixell.