El preu de les pràctiques de navegació a Balears i Vela del PER inclou:
- 48 hores de navegació per la Mediterrània catalana en travessia a les Balears.
- Necesser
- Segur, IVA 21 %.
Mètode i estructura de les pràctiques conjuntes de navegació a Balears i navegació a vela del PER
- Travessia de 48 hores amb un mínim de 8 hores de navegació nocturna.
- Grups de fins a 10 participants.
- Tots els mesos de l´any al Port Olímpic de Barcelona.
- A bord de velers fins a 15 metres d'eslora.
- Sortida els divendres a la tarda.
- Travessia Barcelona – Balears – Barcelona
- Habiliten per navegar a motor i vela entre la península i les Balears.
- Àmplia l'eslora fins a 24 metres.
RECORDA: Fer aquestes pràctiques no t'eximeix de fer les pràctiques obligatòries de navegació de 16 hores.
Temari del curs d'ampliació de PER navegació a Balears + Vela
L'objectiu de les pràctiques de navegació és que us prepareu per a navegacions de llarga durada. En el seu desenvolupament treballarem els aspectes de la navegació orientats principalment a la travessia, la navegació nocturna segura i alhora treballarem les pautes de seguretat a bord perquè siguis capaç d'evitar riscos durant la navegació a vela. Es farà un èmfasi especial en les maniobres de virar i traslluitar, ja que durant la realització d'aquestes hi ha més risc d'accidents i avaries.
- Preparació de la derrota i l'exercici d'abandó. Comprovació de les cartes de la zona que cal navegar.
- Actualització dels avisos als navegants. Traçat de derrota. Identificació de perills.
- Documentació a portar a bord. Previsions meteorològiques.
- Revisió dels punts crítics de l embarcació i comprovacions prèvies a la sortida a la mar.
- Revisió de nivell de combustible, càrrega de bateries. Llums de navegació.
- Disponibilitat d'aigua i aliments suficients per a persones a bord.
- Comunicació al CCS de sortida, zona per navegar i ETA.
- Manteniment duna guàrdia efectiva de navegació.
- Vigilància efectiva. Visibilitat. Llums de navegació.
- Seguiment dels comunicats meteorològics.
- Posicions a la carta. Ús del GPS i radar.
- Càlcul del corrent, rumb i intensitat horària.
- Navegació destima. Recalada.
- Rumbs de l'embarcació en funció del vent i les maniobres.
- Elements del vaixell relacionats amb la navegació a vela: aparell, jarcia, veles… i els nusos més habituals.
- Com es dobleguen i es cuiden les veles.
- Com hissar i arriar les veles.
- Com influeix l'equilibri vèlic a la marxa.
- Com reacciona el vaixell en ficar el timó a una banda o una altra i el seu efecte a la reducció de velocitat.
- Ajustar veles en funció del rumb i la utilització dels caporals.
- Com prendre les onades en funció del rumb i la seva influència a la marxa del vaixell.
- Com fer maniobres avançades a vela: fatxejar, pairejar, fondejar, sortir del ancoratge a vela i les maniobres de seguretat com la recollida d'home a l'aigua, posar rínxols, etc.
Com s'organitzen les pràctiques de navegació a Balears + Vela del PER
- La travessia Barcelona – Balears – Barcelona tindrà 48 hores de durada amb un mínim de 8 hores de navegació nocturna.
- La sortida estimada del Port Olímpic serà un divendres cap a les 19.00 a bord d'un veler de creuer de més de 40 peus.
- El punt de trobada és al Moll de la Marina del Port Olímpic de Barcelona.
- La destinació serà lilla de Mallorca o Menorca.
- Els velers estan equipats amb totes les mesures de seguretat reglamentàries tant d'elements de seguretat personal com de comunicacions. Compten amb sistema de localització que ens permet saber on són en tot moment.
- Segons el comunicat meteorològic és convenient portar impermeable i roba d'abric. A més de roba còmoda apropiada per a una travessia i el calçat adequat.
- Durant la navegació podràs descansar mentre altres faran guàrdia a coberta, us anireu tornant.
- Pel que fa al menjar és recomanable que cuinis poc al vaixell, procura portar menjar preparat o coses fàcils de fer. L'escola posarà al veler cafetera, cafè, infusions i sucre.
Lluc Radev Roig –
Hola! Sóc Lucas, molt bé tot, com sempre és un 10 i la recomano moltíssim, sempre tenen bona organització i el desenvolupament final de les pràctiques sempre és fenomenal. Com oblidar-se de la flota d'Escola port, una meravella, sigui quina sigui l'embarcació on embarquis l'experiència és única, ja que en tot allò que s'assemblen per fora cada embarcació té la seva que, en resum, millor impossible. Per mi el que més destaca d'aquesta escola són els instructors i la bona vibra que hi ha entre alumne i professor, de vegades fins i tot t'oblides que ets en una classe. No podria agrair més lexperiència i ho recomano al 100%.
Cristian –
El Capità Jesús un crack, ens regalo una bonica travessia sense cap inconvenient, atent i divertit en tot moment. El veler equipat encara que li cal una bona posada per deixar-lo de 10.
Anònim –
L'organització de la travessia ha estat molt bona i l'instructor Jesús Parra ha estat un crac i és molt bo explicar el que serveix per navegar en seguretat i aprendre com manejar el vaixell i trimar les espelmes.
Miguel Angel Ruiz –
l'organització em sembla bastant correcta, a la pràctica hi va haver algun error però s'esmeno ràpidament i vaig poder repetir-les sense problema, les practiques a Balears amb Vela va ser una pena no tenir res de vent per poder practicar més amb el maneig de les diferents espelmes, Fora Nirvis va ser l'embarcació que utilitzem, la veritat que és un vaixell molt còmode, és clar que érem només 5 persones a bord, li fallen algunes cosetes com la llum tot horitzó, el motor de l'embarcació anava fatal, sort de l'Instructor que és un maquina i ens va poder acostar a port a Mallorca. Els instructors són el millor, molt professionals.
Albert Bassols –
La pràctica va estar molt ben organitzada, l'instructor Jesús és un gran professional amb una dilatada experiència al mar i amb excel·lents habilitats didàctiques. No només ensenya els termes teòrics, sinó que ajuda a entendre què fa cadascun dels caps i la seva influència per a l'orientació de les espelmes. Realment amb aquest instructor s'aprèn a navegar amb solvència i sap transmetre la seva passió per la navegació, creant alhora una experiència agradable i suportable en la travessia.
En general, una molt bona experiència que sens dubte repetiria.
Juanjo Marrón –
Una valoració molt positiva.
La informació inicial ha estat completa i el procés de reserva ha estat senzill
L'embarcació (Deneb) bé, potser una mica petita per a un grup de 10 persones
L'instructor (en el nostre cas Jesús) genial!
Maria José Martos Galvez –
Tot de 10, sempre informant, adaptant els canvis que he hagut de fer per feina. Tot súper fàcil.
Joan –
D'una professionalitat exquisida
Jordi Ribó –
Bona experiència en general, la pràctica ha estat molt bé. Encara que amb el temporal de tornada es va fer dura, m'encanta haver passat per això, perquè al final s'ha d'entrenar al mar en totes les situacions i pots veure com es pot anar de bé fins i tot tenint uns vents i unes onades de gran calibre . El Captain Spider (el vaixell) és un luxe i es mou molt bé, és un plaer poder fer les pràctiques amb una embarcació d'aquest calibre. L'instructor, Jesus Parra ens va ensenyar amb tota la simpatia i coneixement que un pot requerir, va ser un plaer aprendre'n!
Anònim –
Molt bona pràctica, Martin va ser un instructor de 10, llàstima que l'anada va ser molt moguda, però la tornada va anar molt bé, i vam aprendre molt. Un 10