El pack bàsic inclou:
- Pràctiques obligatòries al Port Olímpic:
· Seguretat i navegació 16 h.
· Radiooperador 12 h.
- Assistència per correu electrònic.
- Segur, IVA 21%.
A més, pots incloure:
- Pràctiques complementàries de navegació a vela i navegació a les Balears.
Mètode i estructura de les pràctiques del PER
Les pràctiques de navegació i de radiooperador del PER es fan, tots els mesos de l'any, al Port Olímpic de Barcelona.
Pràctiques obligatòries del PER
Són les pràctiques mínimes que has de fer completar per obtenir el PER.
Seguretat i navegació 16 h
- Es fan en règim de singladura amb parada de descans cada 4 hores.
- Grups de fins a 10 participants.
- Tots els mesos de l´any al Port Olímpic de Barcelona.
- A bord de semirígides o velers de fins a 15 metres d'eslora.
- Sessions entre setmana, quatre dies consecutius. 4 hores de pràctica cada dia.
- Sessions de cap de setmana, dos dies consecutius. 8 hores de pràctica cada dia.
Temari de les pràctiques reglamentàries bàsiques de seguretat i navegació del PER
El repartiment del temps total de pràctiques es dividiria en vuit apartats:
- Seguretat i comprovacions abans de sortir a la mar.
- Planificació de la derrota i lluita contra incendis.
- Motors i instal·lació elèctrica.
- Manteniment de l'embarcació, la prevenció de la contaminació i la cabuyeria.
- Maniobres.
- Fondeig, vigilància i control de la derrota.
- Aspectes pràctics de navegació.
- Maniobres de seguretat.
Radiooperador 12 h
Radiooperador de curt abast.
- Pràctiques presencials a l'aula amb simuladors.
- Grups de fins a 8 participants.
- Tots els mesos de l´any al Port Olímpic de Barcelona.
- Tres sessions independents de 4 hores cadascuna.
- Entre setmana o cap de setmana.
- S'han de fer en ordre, és a dir, no podràs fer la pràctica «Radiooperador 2» si no has completat «Radioperador 1».
- La primera sessió, Radiooperador 1, és de formació teòrica.
Temari de la formació radio-operador de curt abast
- Coneixement general de les radiocomunicacions al Servei Mòbil Marítim.
- Usar els equips radioelèctrics d'un vaixell.
- Utilització pràctica dels equips.
- Objectiu i utilització de trucada selectiva digital.
- Utilització dels subsistemes i equips de SMSSM.
- Procediments amb LLSD i sense per a les comunicacions de socors, urgència i seguretat.
- MSI: Maritime Safety Information – al SMSSM.
- Anul·lar falses alarmes.
- Reglamentació, procediments i pràctiques obligatòries.
- Utilització de l'alfabet fonètic internacional. Frases normalitzades de l'OMI.
Pràctiques complementàries del PER
Són pràctiques de navegació avançada, per aprofitar-les al màxim et recomanem fer-les després de fer les pràctiques bàsiques de navegació.
Navegació a vela 16 h
- Es fan en règim de singladura amb parada de descans cada 4 hores.
- Grups de fins a 10 participants.
- Tots els mesos de l´any al Port Olímpic de Barcelona.
- A bord de velers fins a 15 metres d'eslora.
- Sessions entre setmana, quatre dies consecutius. 4 hores de pràctica cada dia.
- Sessions de cap de setmana, dos dies consecutius. 8 hores de pràctica cada dia.
Les pràctiques de navegació a vela les faràs només una vegada, ja que són vàlides per a qualsevol dels títols, és a dir, si després et treus el títol PY, aquest títol estarà habilitat per a la navegació a vela.
Temari de les pràctiques de navegació a vela del PER
L'objectiu de les pràctiques és que identifiquis quines són les pautes de seguretat a bord i que siguis capaç d'evitar riscos durant la navegació a vela. Es farà un èmfasi especial en les maniobres de virar i traslluitar, ja que durant la realització d'aquestes hi ha més risc d'accidents i avaries.
Durant les 16 hores de pràctiques aprendràs:
- Rumbs de l'embarcació en funció del vent i les maniobres.
- Elements del vaixell relacionats amb la navegació a vela: aparell, jarcia, veles… i els nusos més habituals.
- Com es dobleguen i es cuiden les veles.
- Com hissar i arriar les veles.
- Com influeix l'equilibri vèlic a la marxa.
- Com reacciona el vaixell en ficar el timó a una banda o una altra i el seu efecte a la reducció de velocitat.
- Ajustar veles en funció del rumb i la utilització dels caporals.
- Com prendre les onades en funció del rumb i la seva influència a la marxa del vaixell.
- Com fer maniobres avançades a vela: fatxejar, pairejar, fondejar, sortir del ancoratge a vela i les maniobres de seguretat com la recollida d'home a l'aigua, posar rínxols, etc.
Pràctiques de navegació a Balears del PER 24 h
- Singladura de 24 hores amb un mínim de 4 hores de navegació nocturna.
- No s'entra a port tret d'emergències o per repostar
- Grups de fins a 10 participants.
- Tots els mesos de l´any al Port Olímpic de Barcelona.
- A bord de velers fins a 15 metres d'eslora.
- Sortida els divendres a la tarda.
- Navegació entre 10 i 20 milles de la costa pel litoral català en direcció a Costa Brava o Tarragona.
- Habiliten per navegar a motor entre la península i les Balears.
- Àmplia l'eslora fins a 24 metres.
Temari de les pràctiques complementàries de navegació a les Balears del PER
L'objectiu de les pràctiques de navegació és que us prepareu per a navegacions de llarga durada. En el seu desenvolupament, treballarem els aspectes de la navegació orientats principalment a la travessia i la navegació nocturna segura.
- Preparació de la derrota i l'exercici d'abandó.
- Comprovació de les cartes de la zona que cal navegar.
- Actualització dels avisos als navegants.
- Traçat de derrota. Identificació de perills.
- Documentació a portar a bord.
- Previsions meteorològiques.
- Revisió dels punts crítics de l embarcació i comprovacions prèvies a la sortida a la mar.
- Revisió de nivell de combustible, càrrega de bateries. Llums de navegació.
- Disponibilitat d'aigua i aliments suficients per a persones a bord.
- Comunicació al CCS de sortida, zona per navegar i ETA.
- Manteniment duna guàrdia efectiva de navegació.
- Compliment dels torns de guàrdia.
- Vigilància efectiva. Visibilitat. Llums de navegació.
- Seguiment dels comunicats meteorològics.
- Posicions a la carta.
- Ús del GPS i radar.
- Càlcul del corrent, rumb i intensitat horària.
- Navegació destima.
- Recalada.
Navegació a Balears + Vela 48 h
Pots fer les dues pràctiques complementàries en una sola travessia.
T'habiliten per navegar a motor i vela entre la península i les Balears, a més d'ampliar l'eslora fins a 24 metres.
Com s'organitzen les pràctiques de navegació a Balears + vela
- La travessia Barcelona – Balears – Barcelona tindrà 48 hores de durada amb un mínim de 8 hores de navegació nocturna.
- La sortida estimada del Port Olímpic serà un divendres cap a les 19.00 a bord d'un veler de creuer de més de 40 peus.
- El punt de trobada és al Moll de la Marina del Port Olímpic de Barcelona.
- Els velers estan equipats amb totes les mesures de seguretat reglamentàries tant d'elements de seguretat personal com de comunicacions. Compten amb sistema de localització que ens permet saber on són en tot moment.
- Segons el comunicat meteorològic és convenient portar impermeable i roba d'abric. A més de roba còmoda apropiada per a una travessia i el calçat adequat.
- Durant la navegació podràs descansar mentre altres faran guàrdia a coberta, us anireu tornant.
- Pel que fa al menjar és recomanable que cuinis poc al vaixell, procura portar menjar preparat o coses fàcils de fer. L'escola posarà al veler cafetera, cafè, infusions i sucre.
David U. –
Ha estat una experiència molt grata, amb un ambient cordial. L'embarcació en què s'han realitzat les pràctiques, compleix de sobres amb totes les expectatives per realitzar el curs, de la mateixa manera, he de dir que Miguel, el professor que ens va fer les classes, està summament preparat per fer-ho i alhora va fer que les jornades fossin instructives i amenes.
Jordi Vila Rodríguez –
Vaig fer les pràctiques de motor el cap de setmana 28-29 d'octubre, i la veritat que han estat dos dies de molta utilitat. He après i assimilat moltes coses pràctiques durant la travessia. El professor Miquel, ho ha fet realment bé i amb els seus coneixements i experiència, ha afavorit la bona dinàmica del grup!!
Manuel José González López –
El professor, molt professional i didàctic el millor del curs. El vaixell complia les necessitats bàsiques per a aquestes pràctiques. L'ambient entre companys igual de bo, res a ressenyar. Però crec que el nombre de participants era excessiu, si explico en minuts el temps que vaig estar practicant no crec que arribi als 30 minuts d'un total de 16 hores que vaig estar realitzant el curs, per aquesta part estic força disgustat, ja que no creia que fóssim tants companys. Ara no em veig capacitat per pilotar una embarcació (ni una zodiac) i no sé com fer més hores de navegació sense que hagi de pagar una fortuna.
Ramon –
Vam passar dos dies força bons, amb els nervis lògics de pilotar un vaixell i pensar que la podíem fastiguejar. Però una vegada he fet els dos dies de pràctiques veig que ha estat una experiència molt vàlida. Evidentment en ser practiques és era l'objectiu, que aprenguéssim el mínim per saber què fer ia partir d'aquí començar a moure's. Felicitats.
Jordi –
Va opinar molt bona de la feina de Jesús Parra. Potser l'enganxa el que hi hagi molts alumnes fent pràctiques alhora.
admin –
Gràcies per la vostra observació Manuel. És cert el que dius, ja que omplim la capacitat permesa dels vaixells. Entenc perfectament que t'agradaria haver portat més temps el vaixell, però no has de considerar temps perdut el temps que no ho has portat, ja que has estat escoltant les explicacions del professor i veient com ho feien la resta dels teus companys. De totes maneres vull aprofitar la teva observació per dirigir-me a tots els alumnes de la nostra Escola que els hagi resultat escàs el temps que han governat el vaixell a les pràctiques, per convidar-vos a navegar al nostre Club de Navegació gratuïtament una sortida per aconseguir que us sentiu segurs governant una embarcació. El Club de navegació solem sortir a navegar tots els dissabtes al matí i només cal que us poseu en contacte uns dies abans amb l'Escola perquè us reservem plaça. Rodrigo Andrade. Director.
Albert Soldevilla –
Els professors són molt bons i generant bon ambient.
Blai Tomas –
M'ho he passat genial i me'n vaig amb la sensació d'haver après molt! Espero fer-me fora a la mar aviat i poder posar a prova el que s'ha après. Jesús és molt bon professor, sap connectar i fa que amb els seus consells et vagis sentint cada cop més segur i capaç. Un 10! L'Artimó és un vaixell molt…
Ferran –
Molt satisfet de les practiques de Motor. Sobretot de la paciència del professor Jesús. Podria millorar alguns punts del vaixell, no funcionava la corredissa i no podíem saber la velocitat.
Fran –
Atenció a l'alumne correcte, instal·lacions bé, encara que faltin uns lavabos al pis d'abaix, el Daniel molt amable i atent i l'ambien familiar i acollidor.