Curs Capità/ana de iot online · Curs Capità/ana de iot presencial a Barcelona.
Amb el títol de Capità/ana de iot podràs governar embarcacions d'esbarjo de fins a 24 m d'eslora (i vaixells d'esbarjo de menys de 3000 GT), gaudir de la navegació oceànica i fer la volta al món navegant.
El preu del pack de curs teòric i pràctiques del Capità de iot inclou:
- Classes teòriques presencials o en vídeo streaming en directo.
- Pràctiques obligatòries al Port Olímpic.
Llegir més
Mètode i estructura del curs Capità de iot
Si vols aprovar l'examen CY a Catalunya oa una altra Comunitat, a les classes i tutories en vídeo streaming en directo, el teu instructor et guiarà perquè assimilis i comprenguis el temari amb facilitat i així puguis aprovar l'examen a la primera.
Teòrica
Entre les modalitats de curs teòric trobareu la que s'adapti a la vostra agenda i preferències.
- Si vas amb calma o els teus horaris són complicats, el curs Online al teu ritme és per a tu.
- Si prefereixes assistir presencialment a un curs estructurat, amb 14 classes durant un parell de mesos, la teva opció és el Presencial entre setmana.
- No vols desplaçar-te per assistir a classes?, pots fer el curs Online entre setmana.
En totes les modalitats s'hi inclouen tutories en vídeo streaming en directo per resoldre dubtes.
Com seguir el curs Capità de iot
Us recomanem preparar cada tema amb antelació i resoldre tots els vostres dubtes amb l'instructor. Aquí et deixem alguns consells:
- Llegeix el temari.
- Fes tests.
- Repasseu els exàmens.
- Veu els vídeos temàtics a aula.escolaport.com.
- Participa de les tutories en vídeo streaming en directo.
El temari del CY es divideix en 4 unitats.
- Teoria de la navegació.
- Càlcul de navegació.
- Meteorologia.
- Anglès.
Suport online
A la plataforma de cursos online, aula.escolaport.com, disposes de tot el contingut teòric, connexió a les tutories en vídeo streaming en directo per resoldre els teus dubtes, vídeos, exàmens, tests i enregistraments de cada classe i tutoria.
Pràctiques de navegació CI: travessia de 48 hores de Barcelona a les Balears
Travessia de 48 hores amb un mínim de 8 hores de navegació nocturna. T'habiliten per navegar a motor pel món sencer en embarcacions d'esbarjo de fins a 24 metres d'eslora i vaixells d'esbarjo de menys de 3000 GT.
Es fan tots els mesos de l'any a bord d'un dels nostres velers de més de 15 metres d'eslora partint del Port Olímpic de Barcelona.
Llegir més
Com s'organitzen les pràctiques de navegació CY
La travessia Barcelona – Balears – Barcelona tindrà 48 hores de durada amb un mínim de 8 hores de navegació nocturna.
La sortida estimada del Port Olímpic serà un divendres cap a les 19.00 a bord d'un veler de creuer de més de 40 peus.
El punt de trobada és al Moll de la Marina del Port Olímpic de Barcelona.
La destinació serà lilla de Mallorca o Menorca.
Resumint, els períodes de navegació i descans seran un mínim de 18 hores sense parar a l'anada, fondeig en arribar, i si es pot baixarem a l'illa per dinar, però qui prefereixi menjar a bord ho podrà fer. Per al retorn, 18 hores més de navegació, també sense parar, realitzant en les dues travesses el temari previst de les pràctiques.
Els velers estan equipats amb totes les mesures de seguretat reglamentàries tant d'elements de seguretat personal com de comunicacions. Compten amb sistema de localització que ens permet saber on són en tot moment.
Segons el comunicat meteorològic és convenient portar impermeable i roba d'abric. A més de roba còmoda apropiada per a una travessia i el calçat adequat.
Durant la navegació podràs descansar mentre altres faran guàrdia a coberta, us anireu tornant.
Pel que fa al menjar és recomanable que cuinis poc al vaixell, procura portar menjar preparat o coses fàcils de fer. L'escola posarà al veler cafetera, cafè, infusions i sucre.
Temari de les pràctiques de navegació CY
L'objectiu de les pràctiques de navegació és que us prepareu per a navegacions de llarga durada. En el seu desenvolupament, treballarem els aspectes de la navegació orientats principalment a la travessia, la navegació nocturna segura.
- Utilització del material de seguretat i contraincendis.
- Repàs de qüestions relatives al material de seguretat, la seva estiba i el manteniment.
- Manteniment, revisions i precaucions dús.
- Bassa salvavides, amb un simulacre d'abandó.
- Ús de l'armilla salvavides i reconeixement dels seus elements.
- Ús de la radiobalisa de localització de sinistres.
- VHF portàtil. Funcionament, comprovació de càrrega de bateria i bateria de recanvi.
- Sistema d'identificació automàtica.
- Preparació de la derrota.
- Comprovació de les cartes de la zona que cal navegar.
- Comprovació d'estat i estiba del sextant. Comprovació de la vigència de l'almanac nàutic.
- Actualització dels avisos als navegants. Traçat de derrota.
- Documentació a portar a bord.
- Previsions meteorològiques i contrast amb la situació local.
- Comprovacions abans de sortir a la mar.
- Revisió dels punts crítics de l embarcació.
- Revisió de nivell de combustible i de lautonomia.
- Arrencada de motors, i control de fuites i temperatura. Comprovació de càrrega de bateries.
- Llargat de caps i maniobra de sortida.
- Guàrdia efectiva de navegació.
- Vigilància efectiva. Visibilitat. Llums de navegació. Precaucions durant la guàrdia de nit.
- Control del rumb. Govern i marxa en funció de l'estat de la mar i el vent.
- Reconeixement de la costa. Ús del rumb.
- Control de l´estat de la mar. Posicions a la carta.
- Estat físic de la tripulació.
- Navegació.
- Situació a la carta. Situació per demores i distàncies.
- Ús dequips GNSS.
- Càlcul del corrent.
- Navegació destima. Determinació de l'hora d'arribada estimada (ETA).
- Ús del radar.
- Navegació sense visibilitat.
- Recalada.
Víctor Álvarez –
Tot molt ben organitzat i calculat. Patró molt atent i embarcació en bones condicions.
Cessar Palomar –
La millor escola per formar-te dins del sector nàutic, ja sigui per a tema esbarjo o professional. Grans professors i molt professionals i un ambient molt agradable per aprendre. Si cerques una escola per treure't un títol, Escola Port és la teva escola nàutica.
Marcs Bellini –
L'escola m'ha estat molt útil. Moltes gràcies!!! 100%recomanable.
Salvador Comas Uriz –
Les pràctiques a les Illes, a Fornells (Menorca), van estar molt bé. Es va aprendre molt, hi va haver molt bona harmonia entre tota la tripulació i el professor Raúl Serrano, un gran professional i excel·lent persona.
Frederick Marques –
Excel·lent tracte per part de Raúl, molt professional, ha estat un bon moment per perfeccionar aspectes de la navegació a alta mar.
Pep Carpena –
Hola, bon dia. El primer que he de fer, és dir-vos que teniu un professor extraordinari. Ha estat molt enriquidor compartir la seva experiència al mar durant aquestes 48 hores. És veu que sap molt bé el que t'has de mans. És didàctic i pedagògic. No ahorra cap comentari que pugui servir per tal que els alumnes aprenguem. S'integra amb facilitat amb la resta de la tripulació i participa de les converses, etc. Pel que fa al barco, l'habitabilitat és bona. Ara bé, a nivell de manteniment he de dir que un repàs li aniria bé. L'anemòmetre no funciona i el reenviament de la major tampoc. L'antirocions també està a punt de trencar-se. La resta, correcte. Estuvem còmodes durant tota la travessia.
Sergi –
Unes pràctiques genials amb un instructor (Juliol) impressionant. Professional i savi. Hem fet la travessia i hem après molt de les guàrdies. També hem pogut navegar a vela i practicar-hi. Un 10 per tot.
Valentin –
Han estat bé encara que al meu entendre, crec que massa saturat i potser els companys no eren el que hauríem desitjat. Però això és difícil de controlar. Per a les pràctiques de capità. Hi ha l'opció d'utilitzar el nostre vaixell i llogar els serveis d'un instructor? O potser formar part d'un grup més reduït, encara que tingui un cost més alt? Només per saber si hi ha la possibilitat, així trauríem més partit a les pràctiques i hi ha la possibilitat que en ser menys, l'ambient, sigui millor.
Rodrigo Andrade –
Gràcies per les vostres observacions. Sentim molt la teva incomoditat, esperem que les pràctiques hagin estat de profit. Pel que fa a fer les pràctiques en un vaixell privat, no és possible. Tingues en compte que un vaixell escola ha d'estar despatxat a la llista sisena, passar una sèrie de requisits, a més de tràmits costosos i lents. A partir d'aquí la Generalitat homologa el vaixell a l'escola i aleshores podem fer les pràctiques oficials. T'asseguro que són tràmits tots força complicats. Una altra cosa que planteges és que fem unes pràctiques amb menys alumnes, amb grups reduïts. Això ja ho fem alguna vegada. El preu és superior, com és lògic, però l'elecció de data la podeu fer vosaltres, sempre que a la data tinguem vaixell i professor disponible.
Sara –
Felicito el professor Raúl Serrano per la seva gran professionalitat i experiència, però a més, per fer que la pràctica sigui agradable i distesa, oferint en tot moment la sensació de seguretat. És una persona EXCEL·LENT! Com a negatiu, considero que havent-hi 3 banys al vaixell, 1 tindria de reservar-se a dones, ja que al llarg de la sortida va sent desagradable utilitzar-los.