El precio de las prácticas de navegación a Baleares y Vela del PER incluye:
- 48 horas de navegación por el Mediterráneo catalán en travesía a la Baleares.
- Neceser
- Seguro, IVA 21 %.
Método y estructura de las prácticas conjuntas de navegación a Baleares y navegación a vela del PER
- Travesía de 48 horas con un mínimo de 8 horas de navegación nocturna.
- Grupos de hasta 10 participantes.
- Todos los meses del año en el Port Olímpic de Barcelona.
- A bordo de veleros de hasta 15 metros de eslora.
- Salida los viernes por la tarde.
- Travesía Barcelona – Baleares – Barcelona
- Habilitan para navegar a motor y vela entre la península y las Baleares.
- Amplia la eslora hasta 24 metros.
RECUERDA: Hacer estas prácticas no te exime de realizar las prácticas obligatorias de navegación de 16 horas.
Temario del curso de ampliación de PER navegación a Baleares + Vela
El objetivo de las prácticas de navegación es que te prepares para navegaciones de larga duración. En su desarrollo trabajaremos los aspectos de la navegación orientados principalmente a la travesía, la navegación nocturna segura y a la vez trabajaremos las pautas de seguridad a bordo para que seas capaz de evitar riesgos durante la navegación a vela. Se hará especial énfasis en las maniobras de virar y trasluchar, ya que durante realización de estas existe un mayor riesgo de accidentes y averías.
- Preparación de la derrota y ejercicio de abandono. Comprobación de las cartas de la zona a navegar.
- Actualización de los avisos a los navegantes. Trazado de derrota. Identificación de peligros.
- Documentación a llevar a bordo. Previsiones meteorológicas.
- Revisión de los puntos críticos de la embarcación y comprobaciones previas a la salida a la mar.
- Revisión de nivel de combustible, carga de baterías. Luces de navegación.
- Disponibilidad de agua y alimentos suficientes para las personas a bordo.
- Comunicación al CCS de salida, zona a navegar y ETA.
- Mantenimiento de una guardia efectiva de navegación.
- Vigilancia efectiva. Visibilidad. Luces de navegación.
- Seguimiento de los partes meteorológicos.
- Posiciones en la carta. Uso del GPS y radar.
- Cálculo de la corriente, su rumbo e intensidad horaria.
- Navegación de estima. Recalada.
- Rumbos de la embarcación en función del viento y las maniobras.
- Elementos del barco relacionados con la navegación a vela: aparejo, jarcia, velas… y los nudos más habituales.
- Cómo se doblan y se cuidan las velas.
- Cómo izar y arriar las velas.
- Cómo influye el equilibrio vélico en la marcha.
- Cómo reacciona el barco al meter el timón a una banda u otra y su efecto en la reducción de velocidad.
- Ajustar velas en función del rumbo y la utilización de los cabos.
- Cómo tomar las olas en función del rumbo y su influencia en la marcha del barco.
- Cómo realizar maniobras avanzadas a vela: fachear, pairear, fondear, salir del fondeadero a vela y las maniobras de seguridad como la recogida de hombre al agua, poner rizos, etc.
Cómo se organizan las prácticas de navegación a Baleares + Vela del PER
- La travesía Barcelona – Baleares – Barcelona tendrá 48 horas de duración, con un mínimo de 8 horas de navegación nocturna.
- La salida estimada del Port Olímpic será un viernes sobre las 19:00 a bordo de un velero de crucero de más de 40 pies.
- El punto de encuentro es en el Muelle de la Marina del Port Olímpic de Barcelona.
- El destino será la isla de Mallorca o Menorca.
- Los veleros están equipados con todas las medidas de seguridad reglamentarias, tanto de elementos de seguridad personal como de comunicaciones. Cuentan con sistema de localización que nos permite saber dónde se encuentran en todo momento.
- Según el parte meteorológico es conveniente traer chubasquero y ropa de abrigo. Además de ropa cómoda apropiada para una travesía y el calzado adecuado.
- Durante la navegación podrás descansar mientras otros harán guardia en cubierta, os iréis turnando.
- En cuanto a la comida es recomendable que cocines poco en el barco, procura traer comida preparada o cosas fáciles de hacer. La escuela pondrá en el velero cafetera, café, infusiones y azúcar.
Jordi –
Ha sido una gran experiencia y Jesús, el profesor, la ha hecho aún mejor, gracias!
Marc –
La experiencia con nuestro capitán y profesor ha sido muy buena. Serena y instructiva dada las malas condiciones en que se han encontrado la mayoría de la tripulación debido al oleaje y el tiempo inestable que tuvimos durante casi toda la travesía. En circunstancias mas favorables estoy convencido que habríamos tenido y asimilado mas conocimientos prácticos en el aprendizaje general . Sinceramente creo que la prueba en malas condiciones con todas sus limitaciones ha sido un gran bautismo marinero para saber navegar a vela. muchas gracias a todos, creo que ha sido una muy buena experiencia para continar.
Víctor –
Valoración global bastante positiva. El patrón Jesús muy bien, transmite confianza. Se preocupó por todos y se pegó buena paliza de sueño. Quizás eche en falta alguna advertencia breve y protocolaria referente al uso de las mascarillas in situ. Por parte de Jesús o Rodrigo. Durante la travesia apenas hicimos uso de ella la mayoria, yo el primero. Complicado con los mareos y vomitos también que algunos sufrieron. En la entrada a puerto nos las pusimos todos. El barco correcto, pero en mi camarote de popa / estribor entraba bastante agua tanto en el suelo como la cama colchón terminó bastante mojado, complicado de haber pasado una noche más. Demora en la salida por problemas en el cabo de alguna vela. Como prácticas de vela, tiempo justo para aprendizaje, cosa ya previsible y asumida con anterioridad. El grupo de compañeros muy bien, ningún conflicto, todos bien predispuestos.
Gabriel –
Hola, una organización muy correcta. El capitán de la embarcación muy experimentado y con una excelente capacidad en explicar diferentes situaciones que hemos pasado, algunas bastante delicadas. Un barco muy limpio y en buenas condiciones para navegar. Recomendable 100%
carlos raventos –
buena organización por parte de la escuela en general si bien visto el temporal que nos toco capear yo no habría realizado esta practica por exceder los limites razonables que una tripulación inexperta puede experimentar. La embarcación recibiría un 6/10 en cuanto a comodidad y un 9/10 en seguridad
Enrique –
No fue una práctica habitual. Tuvimos Chubascos, temporal y avería, aprendí mucho más de lo que esperaba.
David Horta –
Bien organizado y buen velero. Muy contento con la escuela y la experiencia.
David –
Ha sido genial. Organización perfecta, embarcación muy bien, el grupo muy bien y el capitán Jesús Parra un nivel altísimo tanto a nivel técnico profesional cómo humano. Vivimos una experiencia con una tormenta de Tramontana que nunca olvidaremos.
Andres –
Las practicas han ido muy bien y ha sido una gran experiencia, Jesús es un excelente profesor.
Lluís Mozo –
a escuela y la organización de las prácticas muy bien. Personal atento y cordial.El Capitán que nos acompañó en las prácticas ha sido muy profesional: buen nivel de enseñanza y a la vez cordial y amigable.El estado del barco en el que realizamos la travesía PER 48h Islas fue muy mejorable: poco espacio para los 9 tripulantes y mal estado general de la embarcación, con contínuos problemas técnicos: avería en las luces del barco (gran problema, cuando viajamos durante 2 noches), fuga de gas en la cocina, además de otros elementos deteriorados.