El precio de las prácticas de navegación a Baleares y Vela del PER incluye:
- Travesía de 48 horas a las Baleares, ida y vuelta
- Dos habilitaciones: Baleares y navegación a vela
- Velero de crucero de más de 40 pies
- Litera propia, en camarote compartido
- Instructor a bordo durante toda la travesía
- Amarres y combustible
- Cafetera, café, infusiones y azúcar
- Seguro e IVA (21 %)
Método y estructura de las prácticas conjuntas de navegación a Baleares y navegación a vela del PER
- Travesía de 48 horas con un mínimo de 8 horas de navegación nocturna.
- Todos los meses del año en el Port Olímpic de Barcelona.
- Hay salidas en fin de semana y entre semana, al final de la tarde.
- Travesía Barcelona – Baleares – Barcelona.
- Habilitan para navegar a motor y vela entre la península y las Baleares.
- Amplía la eslora hasta 24 metros.
RECUERDA: Esta práctica no sustituye a las básicas: necesitas igualmente las 16 horas de Seguridad y navegación y las 12 de Radio.
Temario del curso de ampliación de PER navegación a Baleares + Vela
El objetivo de las prácticas de navegación es que te prepares para navegaciones de larga duración. En su desarrollo trabajaremos los aspectos de la navegación orientados principalmente a la travesía, la navegación nocturna segura y a la vez trabajaremos las pautas de seguridad a bordo para que seas capaz de evitar riesgos durante la navegación a vela. Se hará especial énfasis en las maniobras de virar y trasluchar, ya que durante realización de estas existe un mayor riesgo de accidentes y averías.
- Preparación de la derrota y ejercicio de abandono. Comprobación de las cartas de la zona a navegar.
- Actualización de los avisos a los navegantes. Trazado de derrota. Identificación de peligros.
- Documentación a llevar a bordo. Previsiones meteorológicas.
- Revisión de los puntos críticos de la embarcación y comprobaciones previas a la salida a la mar.
- Revisión de nivel de combustible, carga de baterías. Luces de navegación.
- Disponibilidad de agua y alimentos suficientes para las personas a bordo.
- Comunicación al CCS de salida, zona a navegar y ETA.
- Mantenimiento de una guardia efectiva de navegación.
- Vigilancia efectiva. Visibilidad. Luces de navegación.
- Seguimiento de los partes meteorológicos.
- Posiciones en la carta. Uso del GPS y radar.
- Cálculo de la corriente, su rumbo e intensidad horaria.
- Navegación de estima. Recalada.
- Rumbos de la embarcación en función del viento y las maniobras.
- Elementos del barco relacionados con la navegación a vela: aparejo, jarcia, velas… y los nudos más habituales.
- Cómo se doblan y se cuidan las velas.
- Cómo izar y arriar las velas.
- Cómo influye el equilibrio vélico en la marcha.
- Cómo reacciona el barco al meter el timón a una banda u otra y su efecto en la reducción de velocidad.
- Ajustar velas en función del rumbo y la utilización de los cabos.
- Cómo tomar las olas en función del rumbo y su influencia en la marcha del barco.
- Cómo realizar maniobras avanzadas a vela: virar, trasluchar, orzar y arribar, fondear y salir del fondeadero a vela, y las maniobras de seguridad como la recogida de persona al agua, poner rizos, etc.
Cómo se organizan las prácticas de navegación a Baleares + Vela del PER
- La travesía Barcelona – Baleares – Barcelona tendrá 48 horas de duración, con un mínimo de 8 horas de navegación nocturna.
- La salida es desde el Port Olímpic, al final de la tarde; la hora exacta la marca cada convocatoria del calendario.
- El punto de encuentro es el Moll de Mestral 3, en el Port Olímpic de Barcelona.
- El destino concreto depende de cada edición y de la meteorología.
- Los veleros están equipados con todas las medidas de seguridad reglamentarias, tanto de elementos de seguridad personal como de comunicaciones. Cuentan con sistema de localización que nos permite saber dónde se encuentran en todo momento.
- Según el parte meteorológico es conveniente traer chubasquero y ropa de abrigo. Además de ropa cómoda apropiada para una travesía y el calzado adecuado.
- Durante la navegación podrás descansar mientras otros harán guardia en cubierta, os iréis turnando.
- En cuanto a la comida es recomendable que cocines poco en el barco, procura traer comida preparada o cosas fáciles de hacer. La escuela pondrá en el velero cafetera, café, infusiones y azúcar.
Anónimo –
Debido al mal tiempo nos desviaron a Palamós y el trato de la gente de la marina fue el peor, no nos dejaron entrar a desembarcar ni nos dieron un amarre ni siquiera preguntando por pago. Creo que cuando se desvíe de islas por mal tiempo se ha de prevenir el amarre, me pareció una mala gestión.
Os felicito sin embargo por Jesús, creo que es un gran marinero y comparte toda su sabiduría desinteresadamente con su tripulación, aprendí mucho y con las inclemencias de viento y olas que tuvimos Jesus fue muy tranquilizador.
Angelines –
Muy satisfecha! Los profes muy preparados , profesionales y amables. Hasta el momento me parece que es una escuela bastante completa y profesional.
Xavi –
Correcto
Anónimo –
He realizado la práctica de navegación 24h para habilitación a islas con el PER. La organización y el desarrollo de la práctica ha sido muy correcto! El instructor ha estado siempre a nuestro lado, desde el briefing inicial, las maniobras de salida de puerto, las guardias nocturnas, etc. Toda la práctica se ha desarrollado de forma muy profesional y contando con un patrón muy experimentado. En mi opinión todo perfecto.
víctor manuel garcía godoy –
Ha ido todo genial, embarcación limpia, instructor muy profesional y travesía divertida.
Anónimo –
Jesus es un gran instructor, con muy buena predisposición. El barco estaba en perfecto estado.
Cristian García –
El instructor Jesús nos enseñó muchas técnicas de navegación a vela y motor. La escuela organizó y nos informó de todos los aspectos relevantes para la realización. La gestión de consultas ha sido muy rápida y correcta.
Vicente –
Muy buena y contento por la experiencia
Antonio Oliver –
Excelente experiencia, gran barco el capitán Spider y mejor capitán Jesús Parra, un saco de sabiduría y experiencia .
Mariano –
Destaco por sobre todo la organización. Siempre hubo notificaciones explicando absolutamente todo, que llevar, como iba a ser el viaje, etc. La embarcación estaba impecable, completa y cómoda para todo el viaje. El instructor, Jesús, nos explicó todo y mucho más, fue un viaje muy enriquecedor, aprendimos muchas cosas, escuchamos historias muy divertidas y Jesús siempre explicándonos absolutamente todo. Muchas gracias Escola Port