Curso PER a tu ritmo en Barcelona con teoría y prácticas
Este pack es para ti si quieres sacarte el PER en Barcelona con una opción cómoda y bien organizada: todas las clases del PER y las prácticas necesarias para el título.
Organiza el estudio : sigue un ciclo de clases, combina horarios o avanza con las clases en vídeo del aula virtual. Las prácticas de seguridad y navegación, y de radio, las haces en Barcelona. Y si quieres ampliar, añade vela, navegación a Baleares o la guía de estudio.
Además, puedes comprar ahora y reservar las fechas más adelante desde el calendario de reservas de la escuela.
Preguntas frecuentes antes de comprar el pack PER
Examen
Cada año, la Generalitat convoca varios exámenes oficiales del PER en Cataluña. Tú eliges la convocatoria.
Plazos
Las inscripciones cierran unas 3 semanas antes del examen. Puedes apuntarte desde ya a cualquier convocatoria del año.
Tasas
Por tu cuenta, en nautica.gencat.cat: 76,00 €.
Con Escola Port, tasa y gestión: 108,47 €.
Si delegas la inscripción en Escola Port, hacemos el trámite, el seguimiento y la gestión de incidencias, y recibes por correo los recordatorios, la plantilla de soluciones, la lista de admitidos y el resultado.
Documentación
- DNI, tarjeta de residencia o pasaporte en vigor.
- Formulario de inscripción cumplimentado.
Usa siempre el mismo documento de identidad. El que registres en las prácticas es con el que te presentas al examen y con el que expides el título: tiene que ser el mismo en todo el proceso. Si en un trámite figura el NIE y en otro el pasaporte, no se puede tramitar.
Cómo funciona
- El examen suele ser en fin de semana, en un instituto público.
- En el examen solo se evalúa la teoría. Las prácticas las evalúa la escuela.
- Tú eliges la convocatoria y sabes en qué ciudad será. El instituto concreto, con su dirección, y la hora salen unos días antes, en la lista de admitidos.
- La tasa vale para una convocatoria. Si suspendes o no te presentas, para volver a examinarte tendrás que inscribirte y pagar la tasa otra vez.
- Si solo apruebas la parte del PNB, puedes presentarte a la prueba complementaria en las dos convocatorias siguientes. El trámite y el importe son los mismos; el día del examen indicas a qué bloque te presentas.
Desde el blog: ¿Qué debes saber antes del examen?
Título
Cuando has aprobado el examen y completado las prácticas, ya puedes expedir tu título del PER.
Plazo
Tienes un máximo de 24 meses para expedirlo, contados desde que apruebas el examen o completas las prácticas, lo que ocurra primero.
Tasas
Por tu cuenta, en nautica.gencat.cat: 64,75 €.
Con Escola Port, tasa y gestión: 98,77 €.
Documentación
- DNI, tarjeta de residencia o pasaporte en vigor.
- Certificado médico náutico, hecho en un Centro de Reconocimiento de Conductores (CRC).
Tiene que ser el mismo documento de identidad que usaste en el examen y en las prácticas. Si no coincide, no se puede expedir el título.
Sobre el certificado médico
- No hace falta si han pasado menos de 2 años desde que expediste un título anterior.
- Si haces el trámite por tu cuenta, se aporta en formato digital, en la aplicación de expedición de títulos de nautica.gencat.cat.
- Si delegas el trámite en Escola Port, nos lo envías por correo electrónico.
Rubén –
Prácticas bien organizadas y realizadas.
Maarten –
Charlie es encantador. Sabe explicar muy bien y transmite a la vez el contenido de las clases y el amor por el mundo marítimo.
Anónimo –
Muy bien organizado. Salimos puntuales los dos días. Instructor muy competente y paciente. Aprendimos bastante para ser nuestra primera vez.
David –
Todo fenomenal, muy buenos instructores. Muy divertido pero a la vez aprendiendo mucho.Gracias a todo el equipo!
Evgeniya –
Many thanks to Alejandro for the radio operator practice! All was explained very clearly and it was great to have the simulators of all the related technical devices. There was enough space and computers for all the participants.
Evgeniya –
It was great to have David as an instructor. He took into consideration that castellano was not my native language. All instruction during the navigation were very clear. He answered all the questions and made us enjoy the navigation a lot. Thank you so much!
Nil Dulcet –
Todo perfecto nada que decir!
Todos los instructores un 10 sobre 10.
Anónimo –
Muy bien organizado / El instructor David nos ha explicado muy bien los elementos del barco, de las maniobras y de los vientos.
Cristian García –
El instructor Jesús nos enseñó muchas técnicas de navegación a vela y motor. La escuela organizó y nos informó de todos los aspectos relevantes para la realización. La gestión de consultas ha sido muy rápida y correcta.
Miguel Varela –
Desde el principio todo ha ido perfecto.
Desde el sistema para ver la disponibilidad de prácticas hasta la amplia oferta de frecuencia de las mismas.
El trato de atención al cliente en la llamada inicial fue otro de los aspectos para decantarme por vuestra escuela. En la competencia me atendió una persona que me causó mala sensación en el trato al cliente. Primero contacté con ellos, #######, porque tienen unos vídeos en YouTube que están muy bien y bien posicionados, pero cuando llamé la atención telefónica fue de mala, una pena porque la otra parte sí la habían hecho bien, la de captar la atención al cliente, que es la más complicada.
Los e-mails que enviáis con la información de recordatorio e información de prácticas es muy positivo, facilita las cosas.Las embarcaciones perfecto y el instructor David un 10, si tuviese una empresa que se dedicase a algo similar, le haría una oferta de empleo 🙂 Serio en su trabajo, responsable, conoce muy bien la materia, disfruta con la docencia y marca muy bien las distancias/roles con los alumnos. Desde el punto de vista empresario (que yo lo soy) con lo poco que le conocí, le tendría muy presente para crear un proyecto en torno a él.
Respecto a cosas a mejorar, pero esto es un tema de negocio y no conozco los números, las clases fueron de 9 alumnos y a veces se hacía un poco tedioso repetir las maniobras 9 veces, una vez cada uno. Yo personalmente preferiría pagar más y hacer más tiempo de prácticas reales por cada persona, es decir con menos número de alumnos por barco.