Si ya tienes el PER con el título Patrón/ona de yate – PY podrás gobernar barcos de hasta 24 m de eslora hasta una distancia de 150 millas náuticas y navegar, por ejemplo, hasta Cerdeña o las Canarias.
El precio del pack de curso teórico y prácticas del Patrón de yate incluye:
- Clases teóricas en vídeo streaming en directo o presenciales.
- Prácticas de navegación en travesía a las Baleares: Navegación 48 h.
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- Tutorías ilimitadas en vídeo streaming en directo.
- Acceso inmediato a la plataforma de cursos online.
- Material didáctico online.
- Videoclases.
- Vídeos explicativos.
- Tests online con preguntas de examen.
- Asistencia por correo electrónico.
- Seguro, IVA 21%.
Además puedes incluir:
- Prácticas complementarias.
- Material didáctico con:
- Guía de estudio impresa.
- Transportador de ángulos.
- Cartas de navegación.
- Cartabón.
- Lápiz, goma de borrar.
- Libreta de apuntes.
Método y estructura del curso Patrón de yate
Si quieres aprobar el examen PY en Cataluña o en otra Comunidad, ¡estás en el lugar correcto! En las clases y tutorías en vídeo streaming en directo, un instructor te guiará para que puedas asimilar y comprender el temario con facilidad y así puedas aprobar el examen a la primera.
Teórica PY
Entre las modalidades de curso teórico encontrarás la que se adapte a tu agenda y preferencias.
- Si vas con calma o tus horarios son complicados, el curso Online a tu ritmo es para ti.
- Si prefieres asistir presencialmente a un curso estructurado, con 10 clases durante un par de meses, tu opción es el Presencial entre semana.
- Si entre semana es complicado para ti, elige el curso Presencial fin de semana.
- ¿No te quieres desplazar para venir a clases?, puedes hacer el curso Online entre semana o fin de semana.
En todas las modalidades se incluyen tutorías en vídeo streaming en directo para resolver dudas.
Cómo seguir el curso PY
Te recomendamos preparar cada tema con antelación y resolver todas tus dudas con el instructor. Aquí te dejamos algunos consejos:
- Lee el temario.
- Haz tests.
- Repasa los exámenes.
- Ve los vídeos temáticos en aula.escolaport.com.
- Participa de las tutorías en vídeo streaming en directo.
El temario del PY se divide en 4 unidades.
- Seguridad y estabilidad.
- Meteorología.
- Teoría de la navegación.
- Carta de navegación.
Soporte online
En la plataforma de cursos online, aula.escolaport.com, dispones de todo el contenido teórico, conexión a las tutorías en vídeo streaming en directo para resolver tus dudas, vídeos, exámenes, tests y grabaciones de cada clase y tutoría.
Prácticas de navegación Patrón de yate: travesía de 48 horas de Barcelona a las Baleares
Travesía de 48 horas con un mínimo de 8 horas de navegación nocturna. Te habilitan para navegar a motor hasta una distancia de 150 millas de la costa en barcos de hasta 24 metros de eslora.
Se realizan, todos los meses del año, a bordo de uno de nuestros veleros de más de 15 metros de eslora partiendo del Port Olímpic de Barcelona.
Cómo se organizan las prácticas de navegación PY
La travesía Barcelona – Baleares – Barcelona tendrá 48 horas de duración, con un mínimo de 8 horas de navegación nocturna.
La salida estimada del Port Olímpic será un viernes sobre las 19:00 a bordo de un velero de crucero de más de 40 pies.
El punto de encuentro es en el Muelle de la Marina del Port Olímpic de Barcelona.
El destino será la isla de Mallorca o Menorca.
Resumiendo, los períodos de navegación y descanso serán un mínimo de 18 horas sin parar a la ida, fondeo al llegar, y si se puede, bajaremos en la Isla para comer, pero quien prefiera comer a bordo lo podrá hacer. Para el regreso, otras 18 horas de navegación, también sin parar, realizando en ambas travesías el temario previsto de las prácticas.
Los veleros están equipados con todas las medidas de seguridad reglamentarias, tanto de elementos de seguridad personal como de comunicaciones. Cuentan con sistema de localización que nos permite saber dónde se encuentran en todo momento.
Según el parte meteorológico es conveniente traer chubasquero y ropa de abrigo. Además de ropa cómoda apropiada para una travesía y el calzado adecuado.
Durante la navegación podrás descansar mientras otros harán guardia en cubierta, os iréis turnando.
En cuanto a la comida es recomendable que cocines poco en el barco, procura traer comida preparada o cosas fáciles de hacer. La escuela pondrá en el velero cafetera, café, infusiones y azúcar.
Temario de las prácticas de navegación PY
El objetivo de las prácticas de navegación es que te prepares para navegaciones de larga duración. En su desarrollo trabajaremos los aspectos de la navegación orientados principalmente a la travesía, la navegación nocturna segura.
- Utilización del material de seguridad y contraincendios.
- Repaso de cuestiones relativas al material de seguridad, su estiba y mantenimiento.
- Mantenimiento, revisiones y precauciones de uso.
- Balsa salvavidas, con un simulacro de abandono.
- Uso del chaleco salvavidas y reconocimiento de sus elementos.
- Uso de la radiobaliza de localización de siniestros.
- VHF portátil. Funcionamiento, comprobación de carga de batería y batería de repuesto.
- Sistema de Identificación Automática.
- Preparación de la derrota.
- Comprobación de las cartas de la zona a navegar.
- Actualización de los avisos a los navegantes. Trazado de derrota.
- Documentación a llevar a bordo.
- Previsiones meteorológicas y contraste con la situación local.
- Comprobaciones antes de salir a la mar.
- Revisión de los puntos críticos de la embarcación.
- Revisión de nivel de combustible y de la autonomía.
- Arranque de motores, y control de escapes y temperatura. Comprobación de carga de baterías.
- Largado de cabos y maniobra de salida.
- Guardia efectiva de navegación.
- Vigilancia efectiva. Visibilidad. Luces de navegación. Precauciones durante la guardia de noche.
- Control del rumbo. Gobierno y marcha en función del estado de la mar y viento.
- Reconocimiento de la costa. Uso del derrotero.
- Control del estado de la mar. Posiciones en la carta.
- Estado físico de la tripulación.
- Navegación.
- Situación en la carta. Situación por demoras y distancias.
- Uso de equipos GNSS.
- Cálculo de la corriente.
- Navegación de estima. Determinación de la hora estimada de llegada (ETA).
- Uso del radar.
- Navegación sin visibilidad.
- Recalada.
Jaume Riu –
Todo perfecto y bien, visto el resultado satisfactorio de mis conocimientos adquiridos. Al empezar a memorizar conceptos detectamos algún error en el material didáctico de los que aún arrastro de conceptos equivocados, pero el temario en papel se sustituyó de inmediato, pero quedó en una anécdota, nos sustituyeron todo el material, estoy muy satisfecho.
Jesús? un profe serio y profesional, luego se suelta y aporta todos sus conocimientos, estoy muy satisfecho en general con el y la Escola Port y si mañana apruebo el examen más.
Juanjo Negro –
– Escuela en general muy bien. Salidas, personas que nos atienden, profesores de prácticas/salidas… todo perfecto.
– Material didáctico curso: libro malo con fórmulas mal que llevan a perder el tiempo etc. Compré el de Alfonso Jordana. Lo recomiendo.
– Instructor de las clases…. sin comentarios, no se prepara las clases y asistir o verlas en diferido, me parece personalmente una pérdida de tiempo. Sigo el libro y algunos videos en youtube.
Plataforma: esta muy bien y es perfecta si acompañara lo anterior expuesto.
Espero tener suerte mañana!
Luis Gonzaga Gil Pérez –
Buenas instalaciones, el compás regular, Jesús un crack (al igual que Miquel y Matias) y la plataforma muy bien
Faustino Martín –
El curso está muy bien y la plataforma también, la plataforma se podría completar con vídeos de clases pasadas
Pablo chiesa –
Muy bien, prácticas instructivas a la vez que divertidas
Joan Gómez Escofet –
Organización perfecta. Valoro muy positivamente la competencia y actitud del profesor. Los compañeros de práctica educados, proactivos y colaboradores.
Encontré que era un número demasiado alto de alumnos.
Joaquim Plaja –
Las prácticas han estado muy bien organizadas con buen material y un magnífico profesional.
David Ortiz Gueren –
En general, valoro mi práctica de PY como una experiencia muy positiva. Los días previos al embarque recibimos, por parte de la escuela, información del material que debíamos llevar e información meteorológica. El tiempo al que estuvimos sometidos durante la navegación fue cambiante, desde fuerte oleaje recibido por la aleta de babor, pasando por calma y luego antes de llegar a Barcelona chubascos con vientos racheados. Tuvimos una avería en la electrónica de motor y dimos parte a salvamento marítimo, quien vino a por nosotros y nos remolcó al puerto de Mallorca, allí un mecánico reparó nuestra avería y rápido pudimos volver. La compañía fue muy agradable y el capitán Raúl demostró sus conocimientos marineros además de compartirlos con nosotros. Por culpa de Covid-19 no pudimos hacer uso de las duchas, quizás fue la falta más grande que tuve durante la travesía, por lo demás, el Fora Nirvis demostró ser un barco guerrero, dispuesto a capear o correr cualquier temporal. Deseando avanzar en mi formación y poder hacer mis prácticas de Capitán de Yate con la escuela.
Francisco Caudet –
Con la capacidad de un instructor como Raúl, la organización y el desarrollo de la práctica ha dado un resultado positivo a mí formación personal, como patrón de yate, adquiriendo una experiencia completa en la práctica.La embarcación, aunque tuvo un pequeño problema puntual en la travesía debido a un fuerte temporal, (fuerza 7,olas de 3 m ) de la moche anterior, tiene una navegación que transmite mucha seguridad, la experiencia fue algo dura en ese periodo pero muy Marinera….Pese a la normativa del Covid 19, la utilización de los servicios a sido suficientemente cubiertos, la embarcación es amplia y cómoda.Sin duda repetiría la practica.
Manuel Paz –
Como ya sucediese con las prácticas realizadas del PER en la Escolaport, esta de Patrón de Yate la valoro positivamente. El dinero invertido ha correspondido con el aprendizaje adquirido. Los cinco apartados que requiere el contenido de la práctica opino que han sido desarrollados de forma didáctica. El barco, el material, la organización de la escuela, los horarios, la seguridad, etc. me ha parecido correcto. Debido a las condiciones metereológicas que tuvimos la práctica tuvo momentos difíciles, creo que con estas condiciones y el riesgo asumido por parte de la escuela a salir a navegar a hacer la travesía de la práctica en mi caso supone un aprendizaje si cabe mayor. El profesor Raúl Serrano tiene mucha capacidad de trabajo, mucho conocimiento para enseñar a futuros navegantes, un hombre que transmite seguridad, da la sensación de que tiene casi todo controlado en todo momento, los otro nueve tripulantes todos y cada uno de ellos extraordinarios también, muy buena conducta por parte de todos, entusiastas de la navegación, una suerte.He vivido la práctica de Patrón de Yate de forma intensa y satisfactoria.Gracias