El precio de la prácticas de navegación del Patrón de yate incluye seguro del alumno, 21% IVA y los recursos necesarios para su óptimo desarrollo.
Prácticas de navegación CY: travesía de 48 horas de Barcelona a las Baleares
Travesía de 48 horas con un mínimo de 8 horas de navegación nocturna. Te habilitan para navegar a motor por el mundo entero en embarcaciones de recreo de hasta 24 metros de eslora y buques de recreo de menos de 3000 GT.
Se realizan, todos los meses del año, a bordo de uno de nuestros veleros de más de 15 metros de eslora partiendo del Port Olímpic de Barcelona.
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Cómo se organizan las prácticas de navegación CY
La travesía Barcelona – Baleares – Barcelona tendrá 48 horas de duración, con un mínimo de 8 horas de navegación nocturna.
La salida estimada del Port Olímpic será un viernes sobre las 19:00 a bordo de un velero de crucero de más de 40 pies.
El punto de encuentro es en el Muelle de la Marina del Port Olímpic de Barcelona.
El destino será la isla de Mallorca o Menorca.
Resumiendo, los períodos de navegación y descanso serán un mínimo de 18 horas sin parar a la ida, fondeo al llegar, y si se puede, bajaremos en la Isla para comer, pero quien prefiera comer a bordo lo podrá hacer. Para el regreso, otras 18 horas de navegación, también sin parar, realizando en ambas travesías el temario previsto de las prácticas.
Los veleros están equipados con todas las medidas de seguridad reglamentarias, tanto de elementos de seguridad personal como de comunicaciones. Cuentan con sistema de localización que nos permite saber dónde se encuentran en todo momento.
Según el parte meteorológico es conveniente traer chubasquero y ropa de abrigo. Además de ropa cómoda apropiada para una travesía y el calzado adecuado.
Durante la navegación podrás descansar mientras otros harán guardia en cubierta, os iréis turnando.
En cuanto a la comida es recomendable que cocines poco en el barco, procura traer comida preparada o cosas fáciles de hacer. La escuela pondrá en el velero cafetera, café, infusiones y azúcar.
Temario de las prácticas de navegación CY
El objetivo de las prácticas de navegación es que te prepares para navegaciones de larga duración. En su desarrollo trabajaremos los aspectos de la navegación orientados principalmente a la travesía, la navegación nocturna segura.
- Utilización del material de seguridad y contraincendios.
- Repaso de cuestiones relativas al material de seguridad, su estiba y mantenimiento.
- Mantenimiento, revisiones y precauciones de uso.
- Balsa salvavidas, con un simulacro de abandono.
- Uso del chaleco salvavidas y reconocimiento de sus elementos.
- Uso de la radiobaliza de localización de siniestros.
- VHF portátil. Funcionamiento, comprobación de carga de batería y batería de repuesto.
- Sistema de Identificación Automática.
- Preparación de la derrota.
- Comprobación de las cartas de la zona a navegar.
- Comprobación de estado y estiba del sextante. Comprobación de la vigencia del almanaque náutico.
- Actualización de los avisos a los navegantes. Trazado de derrota.
- Documentación a llevar a bordo.
- Previsiones meteorológicas y contraste con la situación local.
- Comprobaciones antes de salir a la mar.
- Revisión de los puntos críticos de la embarcación.
- Revisión de nivel de combustible y de la autonomía.
- Arranque de motores, y control de escapes y temperatura. Comprobación de carga de baterías.
- Largado de cabos y maniobra de salida.
- Guardia efectiva de navegación.
- Vigilancia efectiva. Visibilidad. Luces de navegación. Precauciones durante la guardia de noche.
- Control del rumbo. Gobierno y marcha en función del estado de la mar y viento.
- Reconocimiento de la costa. Uso del derrotero.
- Control del estado de la mar. Posiciones en la carta.
- Estado físico de la tripulación.
- Navegación.
- Situación en la carta. Situación por demoras y distancias.
- Uso de equipos GNSS.
- Cálculo de la corriente.
- Navegación de estima. Determinación de la hora estimada de llegada (ETA).
- Uso del radar.
- Navegación sin visibilidad.
- Recalada.
Francesc Martinez Prieto –
Practicas de CY en el Fora Nirvis a Menorca. Fin de semana espectacular, con Raúl de Patrón, quien te traslada todos sus extensos conocimientos, y te enseña a sentir la mar. Muchas Gracias por todo EscolaPort!!
Frederick Marques –
Excelente trato por parte de Raúl, muy profesional, ha sido un buen momento para perfeccionar aspectos de la navegación en alta mar.
Pep Carpena –
Hola, bon dia. El primer que he de fer, és dir-vos que teniu un professor extraordinari. Ha estat molt enriquidor compartir la seva experiència al mar durant aquestes 48 hores. Es veu que sap molt bé el que te a les mans. És didàctic i pedagògic. No estalvia cap comentari que pugui servir per tal que els alumnes aprenguem. S’integra amb facilitat amb la resta de la tripulació i participa de les converses, etc. Pel que fa al vaixell, l’habitabilitat és bona. Ara bé, a nivell de manteniment he de dir que un repàs li aniria bé. L’anemòmetre no funciona i el reenviament de la major tampoc. El «antirociones» també està a punt de trencar-se. La resta, correcte. Vam estar còmodes durant tota la travessia.Salutacions
José Luis Pampin García –
El curso ha sido muy agradable tanto en el aspecto docente como en la relación con los compañeros. Las instalaciones y las embarcaciones son excelentes.
Marcos –
Estoy muy contento con la escuela, muy completo en todas las áreas 100% recomendable.
Carlos –
No es el primer curso que realizo (en Escola Port) ni el último. Me parece perfecto todo tanto instalaciones como el personal.
Frederick Marques –
¡Excelente! Raúl es un ¡10!
Sergi –
Unas prácticas geniales con un instructor (Julio) impresionante. Profesional y sabio. Hemos hecho la travesía y hemos aprendido mucho de las guardias. También hemos podido navegar a vela y practicar con ellas. Un 10 por todo.
Valentin –
Han estado bien aunque en mi opinión, creo que demasiado saturado y quizás los compañeros no eran lo que hubiéramos deseado. Pero eso es difícil de controlar. Para las prácticas de capitán. ¿Hay la opción de utilizar nuestro propio barco y alquilar los servicios de un instructor? O quizás formar parte de un grupo más reducido, aunque tenga un mayor coste? Sólo por saber si existe la posibilidad, de este modo sacaríamos más partido a las prácticas y hay la posibilidad que al ser menos, el ambiente, sea mejor.
Rodrigo Andrade –
Gracias por tus observaciones. Sentimos mucho tu incomodidad, esperamos que las prácticas hayan sido de provecho. Con respecto a hacer las prácticas en un barco privado, no es posible. Ten en cuenta que un barco escuela ha de estar despachado en lista sexta, pasar una serie de requisitos, además de trámites costosos y lentos. A partir de ahí Generalitat homologa el barco a la escuela y entonces podemos realizar las prácticas oficiales. Te aseguro que son trámites todos bastante complicados. Otra cosa que planteas es que hagamos unas prácticas con menos alumnos, con grupos reducidos. Eso ya lo hacemos en alguna ocasión. El precio es superior, como es lógico, pero la elección de fecha la podéis hacer vosotros, siempre y cuando en la fecha tengamos barco y profesor disponible.