Lo que necesitas saber antes de reservar las prácticas de vela.
Preguntas frecuentes sobre las prácticas de vela del PER
¿Qué incluye el precio?
Las 16 h en velero, el seguro y el IVA (21 %). Las tasas oficiales del título van aparte.
¿Cuándo se hacen?
Eliges formato: entre semana, cuatro días seguidos de 4 h, de mañana o de tarde; o en fin de semana, sábado y domingo de 8 h. Hay fechas todos los meses del año. Las reservas al comprar o dejas la fecha abierta y eliges después.
¿Dónde navegaremos?
Frente a Barcelona, con salida y vuelta al Port Olímpic cada día. Navegas en bloques de 4 h con descanso entre uno y otro; no hay travesía ni navegación nocturna.
¿Qué aprenderé?
A navegar con el motor apagado: los rumbos según el viento, el aparejo, la jarcia y los nudos de a bordo, izar, arriar y ajustar las velas, cómo responde el barco al timón y a las olas, y las maniobras con más riesgo, virar y trasluchar, hasta que salgan seguras. También parar el barco a vela, fondear y salir del fondeo, tomar rizos y recoger a una persona caída al agua.
¿Qué me permiten hacer con el PER?
Llevar barcos de vela. El PER solo, sin esta práctica, es para barcos a motor.
¿Sustituyen a las prácticas básicas?
No. Para sacarte el PER necesitas igualmente las 16 h de Seguridad y navegación y las 12 h de Radio. La vela es una práctica adicional: amplía el título, no las sustituye.
¿Las hago antes o después del examen?
Como quieras. Y se hacen una sola vez: valen para el PNB, el PER, el PY y el CY, así que si más adelante te sacas otro título, ya lo tendrás habilitado para vela. Si ya tienes el PER, al terminar y validar la práctica hay que volver a expedir el título para que incluya la habilitación. Si todavía no lo tienes, tienes 24 meses para completar el resto desde lo primero que hagas, examen o práctica.
¿Y si también quiero la habilitación Baleares?
Puedes hacer la travesía Baleares · 24 h por separado, o la combinada Baleares + Vela: una sola travesía de 48 h que cruza a las islas y cubre las dos prácticas.
¿Qué barco es y dónde quedamos?
Los veleros de la escuela, con todo el equipo de seguridad y de comunicaciones. El punto de encuentro es el Moll de Mestral 3, en el Port Olímpic de Barcelona.
¿Qué llevo a bordo?
Ropa cómoda, calzado adecuado y, según el parte, chubasquero y abrigo. En las jornadas de 8 h, algo para comer a bordo.
¿Puedo cambiar la fecha o anular?
Sin coste hasta 48 h antes de la primera sesión. Con menos tiempo, la penalización es de 45 €.
Adri –
Todo genial, me ha encantado tener cada día un instructor diferente, he aprendido mucho de Román, Roberto(?) y Sergio. Cada uno nos ha mostrado el lenguaje de la vela a su expresión diferente, ha sido una gozada!
JOSE CABAÑERO Y PEIRO –
EL INSTRUCTOR JUAN, SUPER BIEN, TANTO EN LA PARTE PRACTICA COMO EN LA TEORICA, SIEMPRE RESOLVIENDO DUDAS. MUY CONTENTO
JOSE CABAÑERO Y PEIRO –
EL INSTRUCTOR JUAN, SUPER BIEN, TANTO EN LA PARTE PRACTICA COMO EN LA TEORICA, SIEMPRE RESOLVIENDO DUDAS. MUY CONTENTO
Cristóbal –
Estuve en el primer día como instructor de Valerio y fue genial, nos explicó todo super bien, nos hizo conciencia de los problemas y riesgos que puedes encontrarte navegando a vela, aprendí mucho y disfruté más y eso que no tuvimos los mejores días, pero con él parecía ir todo tranquilo y como la seda aún con mal tiempo, se nota la gran experiencia que tiene, para mi un 10
Júlia –
Valerio fue un gran instructor, aprendimos muchisimo pese al mal tiempo y pudimos resolver todas nuestras dudas. La forma que tuvo de enseñarnos las metodologías via repetición y explicación, y el respeto que nos impartió sobre la seguridad en el mar a través de ejemplos fueron excelentes. Gracias, Valerio!
Luis N. –
Organización bastante buena, las prácticas se desarrollaron acorde al programa, embarcación apropiada y suficiente, lo mejor de todo han sido los instructores Juan y Emiliano un 10 para los 2. En general todo excelente.
Jordi –
Todo muy instructivo, la verdad es que en esta academia todo el mundo es muy profesional y grandes navegantes, conocedores del mar
Xavi –
Hicimos las prácticas pesar de una previsión bastante mala por lluvia y eso le añadió un punto de aventura. El instructor (Juan) tenía controlada la situación en todo momento y no paró de dar indicaciones y siempre con buena actitud.